夜は涼しくて気持ちいいです。
ですが、前後ﾘｼﾞｯﾄのﾊﾞｲｸを高速ﾃｽﾄ走行するのはあまりにも危険で疲れます・・・。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ｲﾝﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ切ってﾛｰﾀﾞｳﾝされているのでしょうか？上には伸びますが底突きしててｽﾄﾛｰｸしません。。。
で、さっき帰ってきて家のｶﾞﾚｰｼﾞでｵｲﾙ漏れとか無いか軽く点検してたら・・・
・・・
帰宅30分ほど前に草津ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで撮った写真ではまだ付いてます。
わかりにくいですが矢印のとこです。
ｺﾚはｽﾃｰ薄過ぎですねぇ・・・。
2点保持で平板直角ｽﾃｰなら これの3倍は厚みが必要だと思います。
この車両は当店で売った物ではないのでこういう時は困ります・・が
無責任に思われるかもしれませんが、ｺﾚは仕方ないです。と言わせて頂きます・・・
ｽﾍﾟｰｻｰとﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのｽﾌﾟﾗｲﾝの隙間に激しく詰め込まれた液体ﾊﾟｯｷﾝが。。。取り除くの大変なんでこんなことするのはﾔﾏﾒｼｮーﾈ。
ここ液体ﾊﾟｯｷﾝ盛り盛りのよく見ますが。。。何か効果あるんでしょうか？？？
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ漏れ漏れで汚すぎるのでｼｰﾙ交換前に洗浄。
ﾐｯｼｮﾝｹｰｽも黒色だと思ってましたが・・・
綺麗になりました。
で、2点ｼｰﾙ交換。
と思いましたが・・・
ﾒｲﾝのｼｰﾙがまさかの在庫切れで作業中断。
今日ｴﾝｼﾞﾝ始動、初期慣らし開始する予定やったのに。。。
なんとﾛｰﾗｰが側面突き破って2個ほど無くなってます・・・
ここはﾀﾍﾟｯﾄごと交換。
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは何も異常なく既に組み付け完了していますので飛んだﾛｰﾗｰは運よくｶﾑｶﾊﾞｰ底部のどこかに引っ掛かってたのでしょうか。。。
ちなみに念のためｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ内部も確認しましたがそれらしき物体はなかったのでｶﾊﾞｰﾊﾞﾗして洗浄した時にどっか行ったのでしょう・・・
過去にも一度ﾛｰﾗｰ交換されていたのでしょうか？
専用工具使って適切なｻｲｽﾞのﾄﾞﾘﾙを使用すればこんなことにはならないと思いますが。。。
ここもﾀﾍﾟｯﾄごと交換
合計2本、純正の中古に交換しました。もちろんﾛｰﾗｰは4本とも新品に交換しています。
これは別の車両のですがせっかくのＪＩＭＳ製高級ﾀﾍﾟｯﾄやのに残念です。
ﾌﾟﾚｽ無しでも充分ｶｼﾒできる工具なのですが・・・
使います。
と言うことで寝ます。
何か胃が変やとさっきから思ってたのですが・・・
今日は忙しすぎて晩飯食べるの忘れてました。。。
とりあえず寝ます。
