９８ダイナ納車。

ﾌﾞﾛｸﾞだいぶｻﾎﾞりましてすみません。

いつもと同じような感じですが明日納車のダイナ、作業報告です。

その前にＯさんのＥＶＯｽﾎﾟ

ｸﾗｯﾁの切れが悪かったのは。。。

ｺﾚと

ｺﾚの違いで無事直ってます。

前ｵｰﾅｰさんは何事もなく乗れてたのでしょうか。。。

 こちら明日納車のＯｻﾝ９８年式ダイナ。

まずお決まりのﾌﾛﾝﾄ周りの点検整備から。

ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ﾚｰｽは状態悪くなかったので洗浄してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ﾚｰｽも状態悪くなかったので洗浄してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

ｾﾝﾀｰｶﾗｰの調整はシム１枚減らしてちょうど良い感じでした。

 ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ分解。

ｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞの内部少しﾊﾞﾘありましたので軽くﾎｰﾆﾝｸﾞして整えておきました。

 各部洗浄後、乾かしてｼｰﾙ等交換。

ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ分解洗浄、ｼｰﾙ交換、各部ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ等。

ﾊﾟｯﾄﾞはほぼ新品ぐらい残ってます。

同じくﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ分解洗浄、ｼｰﾙ交換等。

こちらﾘｱのﾊﾟｯﾄﾞはﾌﾛﾝﾄより減ってますがまだまだ全然ＯＫです。

ﾘｱﾏｽﾀｰも分解洗浄後、各部点検。

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ内部少し荒れていたので軽くﾎｰﾆﾝｸﾞいたしました。

 ﾘｱﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ﾚｰｽも状態良かったので洗浄してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

ﾘｱ左ｳｲﾝｶｰ内部の配線。

ギボシむき出し・・・


これはあかんでしょ。。。










その他、画像無しですみません。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ分解洗浄。
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ、ｸﾗｯﾁ等分解。ｴﾝｼﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｰﾙ交換。
ﾐｯｼｮﾝﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱｼｰﾙ＆５ＴＨｼｰﾙ交換。
ｽﾀｰﾀｰｼｬﾌﾄ、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｼｰﾙ交換。
ﾊﾝﾄﾞﾙ、ｼｰﾄ交換その他車体各部点検増し締め。

 で、試乗兼ねて今日はｺﾚのって帰ります。

 先日のﾎﾞｸのｼｮﾍﾞﾙ燃ｴﾃﾏｰｽのＨ田氏。

こちらﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ無しの実験ﾏｼﾝ１号機。

ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後６年と２ｹ月、今のとこｵｲﾙ下がりの気配なし。

ｺｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ｿﾚﾉｲﾄﾞ、配線少々交換で無事復活。

毎日往復４０ｷﾛの通勤ﾏｼﾝなのでｵｲﾙ交換他点検整備もしっかりやりましょね。。。


それでは明日、田植えがんばってください。

今年もお手伝い行けずご免なさい。







本日、ｸﾗｯﾁ関連等他バラしたままﾚｯｶｰで強制撤去させていただいたＮ様。

まことに残念でございますがあなたのようなお客様は当店では仕事お受けすることはできません。

連日うんざりするほど脅しのような電話やﾒｰﾙ頂いておりましたが
強制撤去の通達させて頂いたとたん突然かなり丁寧な謝罪ﾒｰﾙ＆電話がありましたが
その場しのぎな謝罪はいりません。

本日お伝えしたように今後２度と来店されないようお願いします。
ﾒｰﾙ、電話での修理等の相談もお断りいたします。

また他店で同じようなトラブル起こしても
私は一切関わりませんしそのような相談もしないでください。

年中無休２４時間体制でお客様の要望に対応するのが
客商売の基本とおっしゃられておりましたが
当店以外でもそんな要望聞き入れてくれるお店は果たして存在するのでしょうか？

あんな親切な某ﾃﾞｰﾗｰさんでさえあなたからの仕事は今後一切お受け出来ませんと言われ
その１ヶ月後には当店でも同じこと繰り返し。。。

人を非常識呼ばわりする前にあなた自身に何か問題ないかよ～くお考えの上
新たにお世話になるｼｮｯﾌﾟさんをお探しになることをお勧めいたします。

赤い彗星

・・・って

シャアか。

連休最後の日は午前中はひたすら作業して
昼からは来客来客来客で最後は深く話し込みすぎて気が付けばすでに夜１１時！！

さすがに連休前から休み無くかなり疲れていたので
今日は昼から店来てくれたお客さん達とのんびりゆっくりモードで。。。

まず午前中

こちらＵさんのＥＶＯリジット。

連休前に車検は終わらせていましたが連休中はずっと海外旅行～っておっしゃられてたのでとりあえず車検整備は後回しにさせていただいてました。。。

各部ガタガタだったフロント廻りをバラします。

 フロントタイヤ。

新品組んでから走行距離ぜんぜん少ないですが。。。

空気抜けたまま約２年ほど放置されてたので
側面がバキバキにひび割れだらけです。。。

タイヤ交換してスポーク、リムの振れ等点検調整しときますね。

ステムベアリング、ホイールベアリング洗浄して点検。

ベアリングとレース状態悪くなかったのでそのままグリスアップして組みました。

洗浄、グリスアップ、ガタの調整だけでステムもホイールもかなり 動きが良くなりました。

こちらかなり汚れすぎ錆びすぎで動きの悪かったフロントキャリパー。

分解洗浄シール等交換でこちらもかなり良くなりました。

こちら完全に汚れすぎ詰まりすぎで車検行くだけでもかなり大変だったキャブレター。

スローが全く不調でした

各部しっかり洗浄してすっきり調子良くなりました。

 マニホールドのシール３点ともカチカチに固まってひび割れひどかったので交換です。

で、その後お昼前から夜１１時頃までひたすら数名のお客さんとのんびり。。。

来客もひと段落して作業に戻ろうかと思ってた夕方。

見たこと無いＦＸＲが来店。

何やら 十数年前の自分のＥＶＯを思い出させる明らかにごっついハイカム、ハイコンプにソリッドリフターでローラーロッカーでしょう！！とアイドリング状態でもわかるなんともえげつない感じ。。。

お客さんでは無いですが仕事上お付き合いあるＴ氏でした。

これぞまさに赤い彗星・・・

来週のドラックレースに向けて連休中は今回初装着のＧキャブセッティング中だとか。

ちょっと乗ってみて下さいよ～、と言われ恐る恐る乗らせていただきましたが・・・

こんなもん一般道で怖くてアクセル開けれるかい～！！って感じの強烈なマシンでした。。。

で、ここから話が盛り上がってあっという間に夜の１０時過ぎ・・・
エンジンチューニングの話で盛り上がるなんてほんまもう１０年以上無かったなぁ・・・
このマシンとＴ氏の誘惑が私を悪の道へ導きつつあります。。。

今日は早く帰ってゆっくりするつもりでしが・・・

とりあえず連休のツーリング行きたい行きたい仕様で納車して本日戻ってきたＯ氏のＥＶＯスポ、気になる箇所だけでも直してから帰ります。

どうも２次エア吸うてる感じで不調なアイドリング。

ＥＶＯで2次エア吸うってまずないねんけどなぁ・・と一人でブツブツ言いながらバラして点検。

んん～？

・・・。

何でエンジンバラした時気が付かなかったんやろ・・・

リアの矢印書いてる付近、えらい歪んでますやん・・・

つーかなんでこんな所歪むねん・・・

歪んでるというよりかは明らかに過去に無茶苦茶な面研されて歪んでしまってる感じです・・・

ひどい・・・

今更気付いた自分にショックです・・・



基本オイルストーンで面研！などしませんが何とか慎重に慎重に摺り摺り。
何度も点検しながらスリスリ・・・

これで駄目ならまたヘッドをバラして機械面研致します。

マニホールドのフランジもいつも以上に慎重にゆっくりゆっくり交互に締め付けて。。。
キャブ装着してエンジン始動して・・・

・・・

ん～。。。今の所大丈夫ぽいです！！！

とりあえず明日は久しぶりの休みなのでゆっくり寝ます。

火曜から日曜日までにできるだけ距離のって様子見ておきます。

つーかもう4時すぎてますやん・・・

帰って寝ます。

が、全然眠くない。

あかん、あのＦＸＲとＴ氏の熱すぎる情熱に病気うつされた。。。

完全に昔を思い出してしまいました。。。

電気系のﾄﾗﾌﾞﾙ続出

本日は朝から友人Ｈ田氏のｼｮﾍﾞﾙﾛｰﾗｲﾀﾞｰの点火系ﾒﾝﾃﾅﾝｽする予定でしたが。。。

ｺﾞﾘｺﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷっとわずかなワダチでも底擦りまくりの車高低すぎｺﾙﾍﾞｯﾄで登場のＨ田氏。

ｼｮﾍﾞﾙ、ｴﾝｼﾞﾝｶｶﾘﾏｾﾝ。ﾌﾟﾗｸﾞｸﾀﾞｻｲ。

と、うるさすぎ爆音ﾏﾌﾗｰで去っていきました。

今日は朝からかなり良い天気だったので。。。

約半年ぶりにｴﾙｶﾐのｶﾊﾞｰはずしてみたり・・・

早く直して乗りたいですがまだまだ放置が続きそうです。
かれこれもう７，８年は放置してるような。。。

カマロから移植したＶ８、５速ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝの６４年式ｴﾙｶﾐｰﾉ。

今は眺めて妄想に耽るだけでいっぱいいっぱいです。。。

こちら神奈川県のＫさん＆Ｒさんからお預かりしていたｼｮﾍﾞﾙの腰上２台分。

数年前に他店でｴﾝｼﾞﾝﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙされているらしく今回はﾍｯﾄﾞ、ｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾋﾟｽﾄﾝ等をすっきりﾘﾌﾚｯｼｭのご依頼。

ｼﾘﾝﾀﾞｰの摩耗具合測定しﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞは交換してﾘﾝｸﾞｷﾞｬｯﾌﾟなど調整。

ｼﾘﾝﾀﾞｰ内部の摩耗具合、上部より下部の方が狭かったので下の方でもﾘﾝｸﾞｷﾞｬｯﾌﾟがきつ過ぎないか点検。

何かちょっと微妙ですが・・・

ご依頼通りの作業いたします。。。

 ﾊﾞｯｸﾘ割れてるＥＸﾎﾟｰﾄ部。

何度も何度も無理やり ﾏﾌﾗｰ脱着してたのでしょうか？かなり肉厚が薄薄になってしまって割れてしまってます。

こういう場合は割れた部分のみ溶接しても全然ﾀﾞﾒなので。。。

潔くｶｯﾄします。

エキﾊﾟｲ組みつけておいて。。。

 ﾌﾞﾘﾌﾞﾘしっかり奥まで溶接肉盛りいたしまして。。。

 削ってｱﾚしてｺﾚして完成。

これで排気漏れも直ってると思います。

 粉砕してたﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ。

ご指定ありましたﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙが組めるようにｶﾞｲﾄﾞを加工。

このﾌﾞﾛﾝｽﾞのﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ一体何なんでしょうか・・・

かな～り硬過ぎで刃が逝ってしまいそうでした。。。

ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾛｱｶﾗｰも加工して

 組みました。

ﾊﾞﾙﾌﾞの状態、ｶﾞｲﾄﾞの偏摩耗、ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの状態、気になることは多々ありすぎますが。。。

ご依頼通りの作業のみで進めていきます。

 ﾋﾟｽﾄﾝはﾊﾞﾘ取りしてｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄにてﾘﾝｸﾞ溝など綺麗にして。。。

ｼﾘﾝﾀﾞｰ内部は軽くﾎｰﾆﾝｸﾞいたしました。

そんなこんなでＫさんのは完成して先に発送。

こちらＲさんの。

作業内容はＫさんのとほぼ同じですが。。。

連休明けてから作業して発送いたします。

そういえば先日納車したＳさんのﾂｲﾝｶﾑ。

大雨の中ﾂｰﾘﾝｸﾞ途中の２日目に電気系故障でﾚｯｶｰされて戻ってきました。

初めはｺｲﾙかと思いましたが。。。

どうやらｸﾗﾝｸ何たらｾﾝｻｰの故障っぽいです。

さすがにこの辺の故障は車検点検整備だけではいつ壊れるかわかりません。。。

そういえばｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのＯｻﾝも電気系ﾄﾗﾌﾞﾙで・・・
こちらはOさんのうっかりﾐｽでｺｲﾙ溶解。。。

ﾌﾟﾗｸﾞ交換してすぐ戻ってきますと言いいながらなかなか来ないH田氏。

連絡あったのは３時過ぎ。

ｼｮﾍﾞﾙ燃えてﾏｰｽ、助けてｸﾀﾞｻｰｲ。ｹﾑﾘﾓｸﾓｸでｸｻｲｸｻｲﾃﾞｰｽと。

・・・。

ＩＧｽｲｯﾁＯＮのままﾊﾞｯﾃﾘー充電しながらそのまま買い物行ってしまって帰ってきたら・・・と。

手で握り潰して粉々にできるくらいｺｲﾙと配線ががﾊﾞｷﾊﾞｷに燃えて溶けてました。。。

ＥＶＯスポーツスター納車

本日納車したスポーツスタの作業内容報告です。
一

4月１８日。

納車予定日がどんどん迫ってる中、今更ながらやっと２階から降りてきたＯｻﾝのスポーツスター。

元々のフロントフォークが摩耗等ひど過ぎて　使用できない状態でしたので・・・

昔ﾁｼｮさんから頂いたフォークに交換。

バラして洗浄してたんですがこのフォーク内部が恐ろしく汚い汚い。

オイルというよりヘドロのようなドロドロの物体が・・・

そういえばこの作業してた晩に急に熱が出てダウン。
あれはこのヘドロに含まれてた和田山菌の感染だったのか・・・

フロントキャリパー分解洗浄リビルトしています。

フロントホイールリムの振れ点検調整。ホイールバランス調整。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ洗浄グリスアップ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのガタ調整。

写真撮り忘れましたがステムベアリングは状態悪くなかったので洗浄してグリスアップしています。

キャブレター分解、洗浄、調整などなど。

ＥＶＯは配線ややこしいなぁ・・・

ってことでモジュール、スターターリレー等余計なものは全て排除してスッキリ。

フロント同様にリアホイールもベアリング洗浄グリスアップ、ベアリングのガタ調整、リムの振れ調整、ホイールバランス調整。

リヤキャリパー、マスター分解洗浄リビルトいたしました。

こちらＯさんの弟ＭＳKさん。

オープンプライマリーをＢＤＬからプリモに丸ごと交換。

左）ＳさんＭさんも無事納車。初対面でも誰とでもすぐ仲良くなれる八幡オジさんﾁｮｯﾊﾟｰｽﾞのお２人と右はＯさんＭＳＫさん、ストローカーＭさんの大阪南部和泉市トリオ。

Ｏｻﾝ、ストローカーＭさん（そういえば名字知りません。。。）２日間お手伝いありがとうございました。

最後はｈｏｔｃｈｏｐさんにてハンバーガー食べた後、無事納車。

長いことお待たせしてすみませんでした。

無事に帰れましたでしょうか？