77年 ショベル FLH FOR SALE

委託販売車両の紹介です。

 1977年式　ショベルのFLH（２A....H7)

かなり純正度高くとても綺麗な車両で調子も良さそうです。

エキパイと社外品のキックカバーに交換されていますが元の純正もお付けいたします。

元のミッションサイドカバーはキック無しタイプです。

車検約1年残ってます。

後で動画も更新致します。

 委託販売なので基本的には現状販売ですがご希望あれば車体点検整備してからのお引き渡しも可能です（別途約10万円）

委託販売価格　税込156万6千円。

今の円安と車両のコンディションからすればかなりお買い得な金額だと思います。

 所々オイルの滲みありますが漏れてると言うほどでは無く走行にも問題無いレベルだと思います。

タペット調整はやった方が良いと思います。

現在リアブレーキマスターからオイル漏れてますがこちらは現オーナー様からの依頼で修理してからのお引き渡しになります。

こちらの修理費用は現オーナー様から頂くので追加請求はありません。

 純正のセルオンリー用エキパイはリアの取り回しが少し異なりキックは装着できません。

 ツアラーバック等も状態悪くないです。

 見た感じエンジン＆ミッションはオリジナルです。

 フロントカウル少し汚れて小傷ありますが磨けばそこそこ綺麗になるとおもいます。

委託なので磨かずそのままにしています。

 下回りも特にオイル漏れてるという感じはないです。

こちらエンジン下で

 こちらはミッション下。

タイヤは前後ともシンコーの16インチ。


フロントはまだまだ使用可能です

リアはそろそろ交換した方が良いと思います。

タイヤ交換のご依頼もお受け致します。

別途タイヤ代と工賃8640円必要です。

この手のショベルのFLHはリアタイヤ交換工賃が他の車両より少し高くなってしまいます。

しばらくは当店に置いていますので事前連絡頂ければ現車確認、エンジン始動確認OKです。

事前連絡なしの急な来店はご遠慮願います。

ショベル FOR SALE 委託販売のご紹介 SOLD OUT

3月1日　SOLD　OUT


ショベルの委託販売車両のご紹介です。


76年式FX　（９D,,,,H６）　車検無し（一時抹消）

他店でカスタムされたばかりの車両なので塗装やメッキはかなり綺麗です。

 マフラーを見た感じでは完成後まだエンジン始動すらしてない状態だと思います。

エンジンの状態としては特に異音や白煙などは無いものの
かなり圧縮が弱くキックでの始動が困難とのことで点検修理のご依頼を受けていたのですが

2台所有しててもたぶんショベルの方はあまり乗らないだろうから・・・

と言うことで委託販売のご依頼を受けました。

 2インチオープンプライマリーも新品同様です。

 丸スイングアームなので油圧ドラムにもすぐできますね。

 ペイント、とても綺麗です。

キャブはケイヒンバタフライです。




タイヤは前19インチ　４．００　ファイヤーストーン

リア16インチ　５．００　ファイヤーストーンです。

72ｼｮﾍﾞﾙリジット FOR SALE

そう言えばまだ売れて無かったこのｼｮﾍﾞﾙ。
先日ｵｰﾅｰ様から何とか早く売りたいと連絡ありましたので改めて更新致します。

早く売りたいのであればもう少し値段下げて欲しいと思うのですが。。。

委託販売の車両なので完全に忘れて放置してました。

委託販売車両のご紹介です。

当店で製作した車両では無いですが私がよく知ってるお店で整備されていた物なのでそんなひどい物では無いと思います。

エンジンは10年くらい前にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙされているらしいのですがオーバーホール後ほとんど走ってません。

各部カット、修正などありますがパンヘッド純正フレームです。

もちろん公認リジットで車体番号は職権打刻です。

お安いベースお探しの方にはお勧めです。

たぶんすぐ売れちゃうと思うので興味ある方はお早めにお問い合わせ下さい。

ご予算に応じてしっかりと点検整備してからの納車も可能です。

委託販売車両 ８３FLH ポリス

ここ数週間は完成目前の車両10台くらいを
ひたすら作業、納車準備しております。

各車両、納車予定につきましては、ほぼ確実な予定が組め次第
順番にご連絡いたします。


で、こちらは委託販売車両の83年式ショベルFLH（ポリス）です。

当店で販売した車両ではありませんが3年ほど前から
当店で整備しております。

ミッション、フロントフォーク等はすでに当店でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みです。

ミッションｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時にリアベルトをチェーンに交換しています。

エンジンﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、その他車体整備で3年保障お付けして200万の予定ですが
ご予算に応じて作業内容の変更も相談お受けします。

現状でもエンジン調子悪いわけではありませんが最低限
オイルポンプ、ｶﾑ周辺、タペット部などの修理は致します。

その場合は保証はお付けできません。

お問い合わせお待ちしております。

ツアラーバック他、純正部品もある程度残っているそうです。

車両は現在当店に置いてあるので来店予約していただければ
現車確認可能です。

６７ＦＬＨ ＦＯＲ ＳＡＬＥ その２

こちらは当店の在庫車両ではないのですが同業者様から
売れたら売っといて～みたいな話でしたのでご紹介致します。

現車は見ましたが雨の中で夜だったので写真撮れませんでしたが
真剣にｱｰﾘｰご購入を考えてる方からのお問い合わせあれば
後日写真撮ってﾒｰﾙ致します。

ｵﾘｼﾞﾅﾙﾍﾟｲﾝﾄでは無かったですがなかなか良い感じの淡いﾌﾞﾙｰ（ﾒﾀﾘｯｸ？）でした
それ以外はｵﾘｼﾞﾅﾙっぽい感じでした。
ｴﾝｼﾞﾝは実働確認済みとのことです。

新規輸入車です。

ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ＆車体整備、新規車検取得（または予備検査取得）
で２５０万くらいだと思います。

程度の良いｱｰﾘｰｼｮﾍﾞﾙでで、きちんと修理した場合
２３０～２５０万くらいで高いと思うようであれば
７０年以降のｼｮﾍﾞﾙをお探しになることをお勧めします・・・。

最近ではｱｰﾘｰもどんどん値段上がって
ｵﾘｼﾞﾅﾙ度が高いと言うだけでｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ状態わからないようなのでも２００万以上で
売ってたりしますしねぇ・・・。

委託販売車両のご紹介 その１

委託販売車両のご紹介です。

今日のｼｮﾍﾞﾙの他、８４ＦＬＨﾎﾟﾘｽ、ｴﾎﾞｿﾌﾃｲﾙのﾁｮｯﾊﾟｰ、６０年代？ｱｲｱﾝﾘｼﾞｯﾄの
委託販売車両を準備出来次第ご紹介致します。

また、当店の在庫車両も多数ありますが現在作業予定が多すぎるため
販売車両の紹介は控えていましたが予約受付というのは可能ですので
興味ある方はお気軽にお問い合わせください。

現在の在庫車両

５８ＦＬと　５０ＦＬ（書類上は５０年ですがｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝはｵﾘｼﾞﾅﾙの６５ＦL）
６７ＦＬＨと７５ＦＸ、７２ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ　（この３台は以前ﾌﾞﾛｸﾞで紹介した車両です。）
７５ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ、８１ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ、８２ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ、
７４ｱｲｱﾝﾘｼﾞｯﾄ（ﾘｼﾞｯﾄﾌﾚｰﾑ）、７５ｱｲｱﾝﾘｼﾞｯﾄ（純正ﾌﾚｰﾑ＋ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾊｰﾄﾞﾃｲﾙ）

等です。。。ってこんなに在庫あったんかい！！
忙しくてあまり気にしてなかったですが・・・ちょっと驚きました。

紹介・・・とか言うて全然やる気無い感じの紹介ですね。。。

ちなみに当店の在庫車両は全てｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが前提なので
お安い車両をお探しの方は他でお探し願います。
業販、現状販売もお断り致しますが、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした状態で
外装のｶｽﾀﾑなどは他店でってお考えの方は相談受けます。

本日ご紹介のｼｮﾍﾞﾙ

　

こちら昔よくあった組み立て車両？での登録なので純正ﾌﾚｰﾑですが車名不明、型式不明です（車検には全く問題ないです）

ｴﾝｼﾞﾝＳ＆Ｓ（ｸﾗﾝｸは純正の１３４０）
ﾐｯｼｮﾝは純正のﾛｰﾀﾘｰﾄｯﾌﾟ

ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ数年前に当店でﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みの安心車両です。

ｷｬﾌﾞは純正ＣＶです。

ｵﾘｼﾞﾅﾙにこだわらないって方にはお勧め車両です。



昨年４月のﾌﾞﾛｸﾞの通り車体もかなり点検整備しております
Ｍさんｼｮﾍﾞﾙ


ﾒｰﾙでのお問い合わせお待ちしております。

 こちらＹさんの６０年ＦＬＨ。

元々付いてたＳ＆Ｓのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟから純正ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟへ戻すため追加工されてるこの穴は埋めますと以前ﾌﾞﾛｸﾞに書きましたが・・・

よく考えたら・・・

上の穴はﾀﾍﾟｯﾄｽｸﾘｰﾝがあるこの部分を通り・・・

こちらのｶﾑｶﾊﾞｰ内部まで貫通。

・・・？

何かおかしくないですか？？？

ﾀﾍﾟｯﾄｽｸﾘｰﾝ部分と言えば腰上へと上がるｵｲﾙの油圧がかかってる部分です。

ここに穴があると言うことは・・・

ここからめっちゃ油圧逃げませんか？




良くわかりませんがこの穴は両側とも埋めておきます・・・。

７８ショベルリジット (SOLD OUT)

 先日ＦＯＲ ＳＡＬＥで紹介させて頂いた７８ショベルリジット、詳細画像の問い合わせが多かったので追加しておきます。

シートとリヤタイヤは現在こちらの画像のが付いています。

 Ｆ２１ｲﾝﾁ　レアなビンテージドラム（嘘です、ＳＲのです）

 こちらも私が好きな鋳物風ライザー＆一体型ブレーキレバーのステー

インナースロットルです。

 こちらも・・・

埼玉の泉総合芸術檜さんの火の玉模様。

ビンテージ風テールライト。。。

ミットステップにジョッキー＆スーサイド。

たぶんスーサイド初めてって方でも簡単に乗れるようなスーサイドです。

こ、この刻印は・・・
















こんな感じで宜しいでしょうか？

72 ショベルリジット ＦＯＲ ＳＡＬＥ（訂正アリ）

こちら当店の在庫では無いですが輸入販売業者様から販売前の修理で預かってる車両です。

もしそっちで売れそうだったら。。。みたいな話もあったのでとりあえず紹介しておきます。

修理開始までの間なら現状でお安くお売りできますのでベースをお探しの方がいればお問い合わせお待ちしています。








現状でわかる範囲で修理依頼されている箇所は

１、オイル下がり。（ステムシール交換、バルブ、ガイド等はバラしてからの判断）
２、シリンダー、ピストン点検（必要あればリング等交換）
３、エンジンスプロケットシャフトシール交換（１・３/４オープンプライマリーがついてます）
４、ミッションのオイルシール交換。
５、キャブ、点火時期調整

等です。

オイル下がりで少し白煙出てますが乗った感じは普通に走ってます。

新規輸入車で先月車検取得済み（３年）
もちろん正規リジット登録です

フレームはパン純正（ネック加工されてて少し寝てます、その他数箇所カットアリ）
リア油圧ドラム
タイヤ前後ＤＵＲＯで新品。

リアフェンダーは結構側面被り具合が多く短めで良い感じのラウンド型のが付いてます。
シートはサドルシート＆スプリングのが付いてます。

そんな感じです。

現状で売れたら時間的に一番助かりますが。。。とりあえずの紹介でした。

当店でエンジン、ミッションオーバーホールしてからの販売も可能ですが
その場合はお時間だいぶ頂きます・・・。

ちなみに現状販売価格は税込み１３０万です。
修理完了後は１６０万ぐらいでの販売予定らしいです。

ショベル FXS FOR SALE

またまたFOR　SALE車両の紹介です。

FXSは嘘です、元は75年のFXです。（型式９Dのやつ）

私の昔からの知り合いに頼まれ輸入した車両をオーナー様の希望で
FXSスタイルにするため純正パーツ集めてて
今年8月完成、9月納車予定で作業していましたが・・・

今年ぐらいから全然連絡つかなかったオーナー様が。。。

なんと・・・

たまたま極上なパンヘッドが安くで譲ってもらえたとかで・・・

しかも本人じゃなく他人からその話を聞きまして・・・

別にいいんですけどね、せめて一言連絡欲しかったです。

ま、知り合いとは言え悪口言っても仕方ないのでFOR　SALEです。
元々、車両代すらまだ頂いてなかったのでこちらは正直早く売れたらなぁ～

と思ってたり。。。

まだ何も手をつける前なら格安ベースでオークションとか出せばすぐ売れますが。。。

こちらすでにクランクケースやコンロッドのレース加工、クランクバランス取りまで終わってます。

バラバラのまま置いててもまた永久放置してしまいそうなんで
とりあえず写真撮るため仮組みしてる状態です。

売れるまでこのまま仮組み状態だと思います。

エンジン、ミッションはフルオーバーホールの3年保障付き状態でFOR　SALEなので
もちろんお値段高くなってしまいオークションなんかではまず売れないだろうと・・・。

車体の整備はほぼ終わっています。

車体に関しては全てきちんと点検整備しております。
ホイール、ネック、スイングアームなど各ベアリング＆レースは全て新品に交換。
ブレーキ＆マスター、リビルトしてシール類は新品に交換しています。
ブレーキパッドは前後新品、リアキャリパーステーのブッシュも交換しています。

タイヤは現在とりあえず付いてるだけの状態なので
買ってくれたお客様の好みで新品のお付けします。

シートは純正のがありますがかなり状態悪いのでそこもご希望のシートにて取り付け致しますが
あまりにも高価すぎるシートやビンテージの希望の場合は追加料金頂くかもしれません。

タンク、フェンダーの塗装はそんなに綺麗とも汚いとも言える状態ではないので
こちらも買ってくれた方の好みで新たに塗装いたします。
（単色のみです、ｶｽﾀﾑペイントやピンスト等は別途追加料金頂きます）

塗装？とりあえずそのままでいいよ！って方なら5万円値引き致します。

現在ついているハンドルはFXEの純正です。

ヘッドライト＆バイザーは。。。たぶん70年代初期のFXかアイアンの純正です。

セルモーターは元々付いてたのをつけます。
バッテリーとソレノイドは新品つけます。

マフラー純正ですがエキパイに少し溶接修正箇所あります。

サイレンサー内部は完全腐って無くなってしまってるので作ります。

エンジンは全て純正でヘッド、シリンダーのフィン欠け、溶接修正跡無く状態良いです。

ミッションも純正ですがキックカバーは？です（たぶん純正です）

そんなこんなで新規車検3年付きのエンジン、ミッション3年保障付き（電気系は保障外）、
車体も完全に点検整備済みで合計200万円です。

値段だけでクソ高いわバーカと思われるでしょうが。。。

内容からするとかなり安いと思うのは私だけでしょうか？

オリジナルのFXSなら見た目の程度が良いってだけでも
とりあえず実働車なら機関の程度わからずでも200万ぐらいしますしねぇ・・・。

ま、売れるタイミングにもよりますが値段の交渉、多少は考慮いたしますので
お問い合わせお待ちしております！！！！

当店初めてって方でも気にせずお気軽にお問い合わせください～。

リアショックは社外品の11インチです。

ホイールは前後とも80年代のFXRでしょうか？
現在はチューブいれてますがたぶんチューブレス用のホイールです。

後でちゃんと確認しておきます。。。

キャブは元々付いていたEキャブです。純正ケイヒンバタフライでもOKですが現在純正エアクリーナーカバーはストックありません。

ポイントカバーは純正の№１のやつです。

点火はポイントかダイナSか買ってくれた方の希望に合わせます。

ロッカーカバー、メッキっぽく見えますが純正のアルミ地です。

プライマリーカバーはインナー、アウター共に純正でアルミ地。

ダービーカバーはmade in USAのマスタング社製（シート作ってるメーカーですか？）

ミッドのままキックオンリーのオープンプライマリー仕様に変更も可能です（追加料金はいりませんがその場合はプライマリー関係下取りさせていただきます）

 ストックスタイルでもハンドルは交換したいとかブレーキマスターやクラッチレバー、スイッチ関連はすっきりシンプルにしたいってお客様多いのでその辺の変更も可能です。

でもその場合工賃は追加請求いたしませんが部品代は請求させてくださいね・・・。

ガソリンタンクは今付いているのはたぶん社外品です。

せっかくなんでタンクも純正のをつける予定です。

スピード＆タコメーターは純正ですがダッシュ（メーターのカバーは社外品です）

訂正！

説明文中にエンジンすべて純正です。とありますが。。。

外観上のロッカーボックス、ヘッド、シリンダー、クランクケース左右、カムカバーが
純正と言う意味です。

中身の消耗品は社外品使います。　フライホイールとコンロッドは純正です。

参考までに・・・

バルブ　KPMのブラックダイヤモンド
バルブガイド　ROWE　鉄鋳物

ピストンは元々ついてたワイセコ（ほぼ新品状態）かKB。
カムはアンドリュースJカムです。希望あれば純正カム、Aカムなど交換可能です。

クランクピン、ピニオンシャフト、スプロケットシャフトなどで要交換の場合はJIMS製使います。