ショベルの作業経過は。。。

 ８０ＦＸＷＧのオイルポンプまず仮組みしてギヤが軽く回るか・・・

全く回りません。

いろいろ点検。

あれこれ加工修正でＯＫ．

カムシール

こんな工具で入れます。

これ、１０年以上使ってますが今日始めて気が付いた。

カムカバーばらさなくてもシール交換できる工具だったんですね・・・

１０年以上気が付かなかったのは何故？

オイルポンプ。カムカバー内部のギア各種組みつけ完了後クランクが同じように軽く回ってるの確認してから

 こっちのｵｲﾙｼｰﾙも組み付けます。

で、７３ＦＸも同じ作業繰り返し、バルブまわりロッカーボックス内部あれこれ加工修正して。。。

本日の作業は終わり。

結局今週１週間の作業予定は月曜から日曜まででここまでしか出来ませんでした。。。

左から７３ＦＸ，８０ＦＸＷＧ，８４ＦＸです。

左２台はヘッドボルト増し締めしてからプッシュロッド組んで車体に載せます。

８４ＦＸはタイミングホール修正後、クランク組み付けまでしかできませんでした・・・





来客が多かろうがなんだろうが自分で決めた予定を
きちんとこなせないのは何とも恥ずかしい・・・


ただ焦って急いでるだけではなく、ひとつひとつミスの無いよう
確認点検はしっかりやりながら作業してますのでご心配なく・・・。

S&S ナックル

本日は・・・

朝から夜まで来客来客来客来と。。。。

ほとんど作業進んでません！

やべぇ。

ですが素敵なｴﾝｼﾞﾝ仕事のご依頼いただきました。

まだ確定ではありませんが・・・

ｼｮﾍﾞﾙからＳ＆Ｓのﾅｯｸﾙにｴﾝｼﾞﾝ乗せ換え。

この手のＮＥＷｴﾝｼﾞﾝでももちろん全ﾊﾞﾗして手直し加工修正してから慣らし走行です。

まだ先の話ですが・・・楽しみです。

私もこのｴﾝｼﾞﾝ、ＦＨＰ社の頃から欲しくて欲しくていつか買おうと思ってたのですが・・・
円高のうちには買いたいとこです。

受注生産で納期2ｶ月と返事きたので最終ご決断お早めに！（2か月ということは3ｶ月はかかるかもしれないと言う前提で。。。）

初めはこっちのﾊﾟﾝでって話だったのですが。。。

最終的にはﾅｯｸﾙに。

このﾊﾟﾝのｴﾝｼﾞﾝ。。。めちゃ興味あったので残念です。

純正Ｏｌｄのｴﾝｼﾞﾝをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするのはもちろん好きですがこういうのも好きです。

今のﾚｰﾄならかなりお安くなってますのでこちらのﾊﾟﾝもどなたか・・・注文お待ちしております！

で、本日の来客予定はある程度事前連絡いただいてたので。。。

作業的にはいつでも手を止めれるような軽作業ばかりです。。。

８０ＦＸＷＧは昨日ｵｰﾅｰ様から連絡ありｼﾘﾝﾀﾞｰを純正と同じようにｼﾙﾊﾞｰﾍﾟｲﾝﾄでとのことでしたので。。。

まずﾌﾞﾗｽﾄあてます。

石みたいになりました。。。

暑いわ臭いわでたまらんので外で耐熱塗装。

と言うか2階の塗装ﾌﾞｰｽでやればえぇやんと今更ながら気付きました・・・

せっかくの塗装ﾌﾞｰｽも存在忘れられたら、ただの倉庫・・・。

と言うか梅雨が明けたら・・・と、塗装の仕事もかなりたまってるので大変です。

８０年のＦＸＷＧは純正でｼﾘﾝﾀﾞｰがｼﾙﾊﾞｰﾍﾟｲﾝﾄだということを恥ずかしながら昨日初めて知りました。。。

何気にﾍｯﾄﾞもｼﾙﾊﾞｰﾍﾟｲﾝﾄなんですね。

それ以外はほとんどひたすらｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂを洗浄洗浄また洗浄。

これまた暑いわ臭いわでもう限界。

今日はかなり頭痛が激しい。

ものすごく作業遅れて何とも申し訳ない７７ＦＸＳのﾍｯﾄﾞもﾊﾞﾗしてまず洗浄（写真のやつです）

 洗浄だけでもまだまだ山盛りのｸｿ忙しい中。。。

ﾊﾟｰﾂｳｵｯｼｬｰのﾎﾟﾝﾌﾟが突然ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ。。。

ボンッ！！と内部粉砕にて死亡・・・。

やっぱこの安もんのﾎﾟﾝﾌﾟはあかんですねぇ。

ｽﾅｯﾌﾟオンの高圧洗浄搭載ﾊﾟｰﾂｳｵｯｼｬｰが欲しくて値段聞いたら100万ｴｰﾝ！！

買えません。普通のﾋｰﾀｰ付きのでも35万円。

買えません。誰か買ってください。

８０ＦＸＷＧのﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞを加工。

こちらﾍｯﾄﾞは他店でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙされてから走行も少なく大丈夫そうならそのままで。。。とのことでしたので大丈夫かどうかは別にして軽く手直しだけしときます。

しかし純正ｶﾑで純正ﾀｲﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙで何故にｱｯﾊﾟｰｶﾗｰとﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙが干渉してたのでしょうか・・・。

そらｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもすぐｵｲﾙ下がる。

つーかこのｸｿ硬いﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞは何か良いﾒﾘｯﾄあるのでしょうかといつも疑問に思ってます。

私は嫌いなんで使いません。

そんなこんなで何も進まず1日終わる。

あ、昨日ﾒｰﾙにてｶｽﾀﾑと修理のご依頼頂いた自称広島の小森純さん（男性ですが・・・）、
とりあえず昨年作業予約頂いた時より作業内容がかなり増えてたので
まだ先だからと思わず作業内容だけでも早めに確定しときましょう。

あのﾊﾟﾝﾍｯﾄﾞ懐かしいです。もう12年ぐらい前でしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝは未だ絶好調とのことで。。。良かったです。

連絡お待ちしております。

ｼｮﾍﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ続きの続き。

昨日と今日の作業報告です。

７３ＦＸのｸﾗﾝｸｹｰｽ左側。

ｹｰｽ内部とｸﾗﾝｸﾋﾟﾝﾅｯﾄが干渉してｺﾞﾘｺﾞﾘになってた部分んを軽く修正しておきます。

こちら80年ＦＸＷＧのﾘｱｼﾘﾝﾀﾞｰﾃﾞｯｷ部分。

落書きの部分だけなぜかﾓﾔﾓﾔ～っと歪んでて左右合わせ位置も段差なってたので面研で修正です。

ｵｲﾙｽﾄｰﾝで擦りすり・・・は無理だと思います。
余計歪みが増えてしまうかと・・・

段差も歪みも綺麗になくなりました。
ﾘｱに合わせてﾌﾛﾝﾄも同じだけ面研。

 上、８０ＦＸＷＧのﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾜｯｼｬｰ交換。
今回はﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟのを使用。

そう言えばだいぶ前ですが。。。
７３ＦＸのＳ＆Ｓｽﾄﾛｰｶｰｸﾗﾝｸも加工して・・・

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾜｯｼｬｰ装着しています。

ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝﾌﾞｯｼｭ交換。

ｺﾚもﾌﾟﾚｽ無しでﾌﾞｯｼｭ交換出来る専用工具ですが・・・

ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘとﾈｼﾞをひたすら回すのがしんどいのでﾌﾟﾚｽ使って交換しています。。。

ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝのｻｲｽﾞに合わせてﾌﾞｯｼｭ内部ﾘｰﾏｰ加工。

ｸﾗﾝｸ芯出し開始。

ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞ、このｾｯﾄの仕方だと・・・

目盛り、針の振れがかな～り見難い。。。

ｹﾞｰｼﾞが見やすいように長いｼｬﾌﾄを買って交換しようと思いつつ・・・

既に10年以上経過。。。

まぁ何とかなってます。

芯出しする時はｸﾗﾝｸﾋﾟﾝやﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにほんの少ししかｵｲﾙ塗って無いので芯出し完了後に即ｵｲﾙ注入。

ｸﾗﾝｸへ行くｵｲﾙはここからﾋﾟﾆｵﾝｼｬﾌﾄ内部を通って。。。

ｸﾗﾝｸﾋﾟﾝからﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘっと出てきてｺﾝﾛｯﾄﾞとﾌﾗｲﾎｲｰﾙの隙間などからうにゅ～っとｵｲﾙ出てきます。

写真ではわかりにくいですね。。。

７３ＦＸと８０ＦＸＷＧはサクっと芯出し完了しましたが８４ＦＸだけかなり手こずりました・・・

が、数値的には８４ＦＸが1番良い感じで芯出し無事完了。

ﾌﾞﾛｸﾞの作業報告がかなり手抜きなってますが 作業はいつも通り真剣にやってます。

芯出しは基本、左右共に1/100ﾐﾘ以下の振れになったらＯＫとしています。

７３ＦＸのｸﾗﾝｸｹｰｽとｸﾗﾝｸﾋﾟﾝﾅｯﾄの干渉、大丈夫だとは思いますが念のため点検。

大丈夫でした。

ｹｰｽ中央の鉄の鋳込みはかなり高温でもｶﾞﾀはなかったのでｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｶﾞﾀが大きすぎて干渉してたのでしょうか？

そんなこんなでｸﾗﾝｸ組みたてて行きます。

手抜きはしてません。

左から７３ＦＸ，８０ＦＸＷＧ，そしてお次は８４ＦＸも・・・・

と思ってましたがこちらﾀｲﾐﾝｸﾞﾎｰﾙのﾎﾞﾙﾄ外すの忘れてたので先に外してそこんとこ洗浄し直してから組んでいこ思ったら・・・

強烈に液体ﾊﾟｯｷﾝﾓﾘﾓﾘでなんやねんと思ったら・・・

ねじ山が全滅してました・・・

ここまできてまたしても痛すぎる確認ﾐｽ・・・

すみません。

ここだけでも今日修正しとこ思いましたがｺｺは簡単なようで結構ｼﾋﾞｱな難しい部分なんで・・・

片付け。

帰って寝てまた明日朝から頑張ります。

結局何やかんやで全然予定道りに作業進んでません。。。

3台まとめてここまでの作業が

昨日完了の予定だったのです・・・

やはり一人で仕事してるとなかなか予定道理には進まないですねぇ。。。

ｴﾝｼﾞﾝ組みつつなんや背後で臭いな～思ってたら。。。

暑さのせい？ｱﾝﾌﾟが煙出そうなくらい強烈にｱﾂｱﾂｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてました。。。

これも10年以上も毎日酷使されてだいぶいろいろと内部が傷んできてるんでしょうか・・・

明日からはこれにも専用扇風機とｾｯﾄしてあげようかな・・・

・・・寝ます。

たまにはのんびり。。。

全く誰も興味ないであろうと思われる私の休日。

と言うか休まず働けと怒られそう。

私が一番ﾘﾌﾚｯｼｭできる好きな場所といえば。。。

山に囲まれた海。山奥の川でもいい。

海水浴には興味ない。

ﾎﾞｰっとしてるだけで元気になります。

毎年恒例の旨いもん食いに行くぞﾂｰﾘﾝｸﾞ。

と言っても私、車で参加ですが・・・。

 悪・・・ではなく私の友人Ｍ氏。

凄腕料理人の格闘家。

午前中だけでその日焼けはヤバすぎです。


料理人が旨いもん食いに行くぞ！と企画すると・・・

こんな感じになるらしい。

料理人だけに朝一獲れたての天然もんしか駄目らしい。

でっかい鯵と鯖の刺身はかなり旨い。

ウニがまだ生きてた。

これでも今年のはかなり控えめ・・・

どんな内容の料理になるかはその日の朝の漁次第。。。

私、刺身より肉より煮魚、焼き魚が大好物です。

写真写ってないけど焼き魚うますぎでした。

しかし朝はよから出発して食ったら帰る、京都戻ったらもう夕方は疲れる。。。

やはり体調復活させるには旨いもんﾌﾟﾗｽ＆2泊3日の温泉でないとあかんなぁ・・・。













で、休日ﾈﾀはおいといて・・・

本日も引き続きｼｮﾍﾞﾙ3台分のｴﾝｼﾞﾝ組んでました。

が・・・

眠過ぎるので明日の作業とまとめて更新致します・・・


寝る。

あ、以前ＦＯＲ　ＳＡＬEで紹介してた７２のｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ。
問合せはそこそこありましたが現状では結局売れずということで来週くらいから修理開始です。

修理開始したら現状販売は終了ですので現状でいいから出来るだけ安くﾍﾞｰｽ買いたい方はお早めにお問い合わせください～。

詳細はこん時のﾌﾞﾛｸﾞです。

http://wow-mom-wow.blogspot.jp/2012/06/72.html

ｼｮﾍﾞﾙ３台の続き

 本日は朝から８０ＦＸＷＧのﾋﾟﾆｵﾝ関係やってました。

ﾋﾟﾆｵﾝｼｬﾌﾄ測定

違う、こっちが先でした。

昨日の続き、専用工具でﾋﾟﾆｵﾝのﾚｰｽ内径の偏摩耗をｸﾞﾘｸﾞﾘと加工します

 綺麗に芯円なったら先に測定したｼｬﾌﾄの寸法とﾚｰｽ内径のｻｲｽﾞに合わせて。。。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを選定。

１個１個ちまちまと測定。

わかってます。1000分の1ﾐﾘなんて当てにならないって言いたいのでしょ。

わかってます。

気持ちの問題です。

 で、選定したﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｻｲｽﾞからｸﾘｱﾗﾝｽ計算し直して改めてｸﾞﾘｸﾞﾘやってﾚｰｽ内面研磨完了。

ｼｬﾌﾄとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを仮組してｸﾙｸﾙ点検。

さすがに10年以上同じような作業何百回と繰り返してたらこのｸﾙｸﾙ回したりｶﾀｶﾀとｶﾞﾀ見たりでｸﾘｱﾗﾝｽがこれは1.5/100ﾐﾘぐらいｺﾚだと2/100・・・これなら2.5/100ﾐﾘくらいとかこの感じは内面偏摩耗が残ってるとかかなり正確にわかったりします。。。

精密な機械で測定しつつも最後は自分の手の感覚を信じます・・・

こちらは８４ＦＸのﾀﾍﾟｯﾄﾌﾞﾛｯｸ止めるﾈｼﾞ穴部分。

何かやたら短いﾍﾘｻｰﾄが入ってました・・・

 その奥には金属ﾊﾟﾃ？がてんこ盛り。

全部取り除いてﾍﾘｻｰﾄのﾀｯﾌﾟを奥まで切り直して合計4か所ﾈｼﾞ穴修正。

 同時進行してると洗浄等がやたらと大変です。

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽ、ｶﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを圧入する前にｸﾗﾝｸｹｰｽ3台分ひたすら洗浄。

夏は洗浄液が異常に臭すぎて吐きそうになりますが換気と扇風機で何とか耐えながらひたすら洗浄。

 まずはｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽ圧入から。

 何かこんな専用工具を使ってｹｰｽに圧入致します。10年以上使ってるとこういう工具も何かﾎﾞﾛﾎﾞﾛなってきたなぁ・・・

 圧入前はｹｰｽを温めておきます。

このｸｿ暑い時にこんなでかいｽﾄｰﾌﾞは危険です。。。

ｴﾝｼﾞﾝ組んでる部屋はそんなに広くないのでまるでｻｳﾅ状態・・・

で、ﾚｰｽを圧入してからｸﾗﾝｸｹｰｽが冷めるまでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの調整等できないので先に反対側のｸﾗﾝｸｹｰｽにｶﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ圧入していきます。

ｶﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは何かこんな専用工具使って圧入しますがどうもこれがまた最後まで圧入しにくいので。。。

最初はこの工具でﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが斜めってないか確認しながらゆっくり半分ぐらいまで圧入し・・・


この辺から奥までがこの専用工具ではやりずらいのです。

 そこからはｽｩｰっと軽くﾌﾟﾚｽで圧入。

初めからﾌﾟﾚｽでやるとなかなか真っ直ぐ圧入やりにくいので面倒ですがいつもこの2段階でやってます。

ちなみにﾌﾟﾚｽ使う場合は下の固定のやりかたも大事です。

そんなこんなでﾚﾌﾄｹｰｽもすっかり冷めたのでｾｯﾄもんのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾍﾟｰｻｰをこの作業用に加工したｼｬﾌﾄに仮組して上からﾌﾟﾚｽで押さえます。

いつもﾒｰｶｰ出荷時のｾｯﾄｶはｶﾞﾀｶﾞﾀやん！って思ってましたがなんと今回は3個ともｷﾂｷﾂ。。。

 と、言うことで。。。

適切なｻｲｽﾞのｽﾍﾟｰｻｰを選定します

 こんな感じで測定したりしてますが・・・

何よりまずこのｽﾍﾟｰｻｰ自体が物凄く精度悪いです。。。

こちら８４ＦＸ

こちら ８０ＦＸＷＧ

だいぶ迷いましたが・・・

で、お次はｶﾑｶﾊﾞｰのｶﾑﾌﾞｯｼｭ、ﾋﾟﾆｵﾝﾌﾞｯｼｭ入れ替えﾗｲﾝﾘｰﾏｰ加工です。

なんかごっついﾌﾟﾚｰﾄの専用工具使ってまずはｶﾑﾌﾞｯｼｭのﾗｲﾝﾘｰﾏｰ加工。

ｺﾚじゃない普通の専用ﾘｰﾏｰが欲しいなぁと最近よく思う。

ｾｯﾄしたらこんな感じ。

外側からのﾘｰﾏｰ加工です。

ﾋﾟﾆｵﾝも専用工具＆ﾘｰﾏｰでこんな感じで加工。

自称日本一の刃物研磨屋、ﾏｯﾁｮ吉田氏に特殊な刃先研磨してもらったこのﾋﾟﾆｵﾝﾘｰﾏｰ

・・・

吉田氏、詳細な結果はまた改めて報告致します

確かにすごい切れ味です・・・が

切れなくていい部分がめっちゃ切れ味最高です！！

それじゃ意味ないやん。。。



とりあえず眠いから寝ます。

明日は休み！（月曜の代休）

久しぶりに旨いもん食いまくってきます。