と言ってもこちらは２台とも佐川氏担当ですが。。。
後日整理してから作業報告致します。
やはりＳ＆Ｓの新品クランクケースは左右合わせの為の修正だけでもかなり手こずります・・・
おぉ。。。なんだかとってもレーシングチューンみたいなS&Sのクランクが組まれておりました。
何かわからんけどこの見た目カッコイイですねとか思ってしまうのは私だけ？？
さて、これがどう変化するか非常に楽しみです。
元々組まれていたT&O製クランク（右）と新品の同じT&O製フライホイール（左。
若干形が異なりますが一応同じです。
今回できるだけ穴を開けずにクランクの総重量を重い目でと言うリクエストなのですが。。。
純正と形状がかなり異なるためバランスの重量配分にまだ悩み中。
最近EVOのクランクに重量増しでトルクUPと言う依頼が多いので嬉しいです。
ミッション＆プライマリーは同じく
ASH PSE 80ｗ-140 です。
プライマリーチェーンのテンション確認など。
マニホールドと負圧センサー、ガソリンコックをつなぐホースの亀裂。
ココは車検の時必ず点検して少しでもひび割れあった場合は交換させて頂いております。
純正で元々右側の1本だけホースが細く内径間違えた？って思うくらいホースの内径も小さいのでこんな感じでひび割れしやすいそうです。
ガタがあった場合はもちろん交換致しますが今回は洗浄とグリスアップでした。
ガタがあった場合は締め付け調整だけでなく分解点検して交換もしくは洗浄グリスアップ後に締め付け調整致します。
今回ネックベアリングは分解無しのグリスアップです。
オイル滲みなくてもダストシールのひび割れなどがあった場合はキャリパー分解してシール交換させて頂きます。
こういう作業は車検整備ならごく当たり前の基本的なことですが。。。
やってないお店多いとか何とか。
その他各部点検して増し締めなど。
車種年式にもよりますが今回の作業内容の場合で車検費用は
代行12000円
車体点検整備30000円
諸経費込み 65700円+オイルと負圧ホース代です。
本日朝から引き取り、車検、整備、納車と言う段取りでかなりバタバタしてたので写真が少なくてすみません。
が、作業は焦らずいつもと同じようにしっかりやっておりますのでご心配なく。。。
インジェクションのIACポート部エンジンコンディショナーでしっかり洗浄。
その他、車体各部点検増し締め、リヤベルト調整などでこちらはホイールベアリングが確認のみの年式なので
車体整備が24000円 代行12000円
諸経費込合計58020円+オイル代
でした。
ブレーキディスク、パッドがどちらも激しく摩耗していた場合は当然キャリパーのピストンがかなり飛び出した位置にあります。
この場合通常よりもピストン周辺の汚れが多く外からの洗浄だけでは綺麗にしきれないことが多くピストンを押し下げた時にシールを痛めてしまうことが多いので。。。
申し訳ございません！
次回スポーツスターの車検時はしっかり写真撮って作業報告致します。。。
リアサスの点検の件、ご連絡おまちしております！
