Fuck You

・・・・。

失礼致しました。

毎年１１月２１日は私にとって非常に特別な日です。

１０年以上経っても忘れることのない日です。

１９９９年１１月２１日。

ちょうどその日の今頃は。。。

某病院の手術室におりまして９時間にも及ぶ大手術の真っ最中でした。

事故で右手の指を見事に４本切断し、血まみれになってる自分の手を見た時


ﾊｰﾚｰ屋として２５歳で絶対に独立開業してやる！と言う何の根拠も無い熱い想いが

まるでただの夢物語であったかのような・・・初めて挫折感を味わった日でありました。

何事も何かのせいにして言い訳したり、諦めてしまうことは簡単です。

事故から約２ヵ月間の入院中にいろんなこと考えました。

しかし残念ながら私の頭の中には諦めると言う選択肢は無かったようで・・・

私の右手は生まれつきこうだった！と言うことにして主治医の反対を押し切って
予定より４か月も早く退院させて頂き・・・

仕事に復帰。

いろいろと不自由なこともありｲﾗｲﾗして暴れまくってた時期もありましたが

今思えば、あの時の事故があったから

今の自分と今の店があるのだと・・・思います。

自分の進みたい道を明確に定め、

１ｶ月後、半年後、１年後、５年後は・・・と、いろんな目標を常に持ち

無理はせず、決めた目標を一つずつ確実に自分の物にして

どんな良い状況でも現状に満足せず常に新たな目標を持ち続け、

どんな悪い状況でも自分の信念に嘘偽りを持たず常に改善策を模索し

・・・・

まぁそんなこんなで現在に至る訳であります。

が

正直ここ２，３年はただただ必死になって仕事に追われているだけで

先に述べたような自分の気持ちが少し薄れていた気がします。

色んな事に対して｢忙しすぎるから」というのを言い訳にしていたような気がします。

それが故。。。

自分にとってもの凄く思い入れの強いＨＯＯLIGAN'Sと言う名を一度封印し

今一度気持ちをしっかりと引き締めて

今現在、毎日自分の中のいろんな葛藤と戦っているのです。

何のこっちゃさっぱり訳わからない内容になってしまいましたが・・・

毎年１１月２１日は

不思議といろんなことを考え、過去を見つめ直し未来を見据え直す日なのです。


そんなこんなで今日は朝から仕事さぼって美容院に行ってしまいました、ご免なさい。


で・・・

昼からは陸王の仕上げ。

ｴﾝｼﾞﾝ始動させるだけで１時間以上格闘し

何とか・・・ｴﾝｼﾞﾝ始動。

たぶん明日車検行けると思います。

自走で陸運局までたどり着けるかどうかが問題ですが・・・。

陸王の車検整備

 やっと陸王ｻﾝの車検整備開始です。

まずはご依頼あったｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内部の錆取り＆洗浄。

長期放置すぎて完全にｶﾞｿﾘﾝ腐ってます。。。

ｶﾞｿﾘﾝは腐るとものすご～く強烈に臭いです。

室内ならほんの数分でﾀﾞｳﾝしてしまうくらいの悪臭です。
ということで外でｶﾞｿﾘﾝ抜いてガソリンタンク外していきます。

 こう見ると・・・

結構かっこいいですねぇ。。。

 ｶﾞｿﾘﾝｺｯｸ取り付け部周辺、過去に何度も修理されてるようで。。。

溶接修正の上からさらにｴﾎﾟｷｼか何かでｺｰﾃｨﾝｸﾞされておりますが・・・漏れてます。

どう直しましょうかと悩み中。。。

 臭いｸｻｲ臭いｸｻｲく・・・・・

外で作業してても臭くてたまりません。

更には錆取り内部洗浄の業務用薬品もこれまた激しく臭いので本日は朝からかなりやる気が失せつつありました。。。

 ﾀﾝｸ下部の錆を塗装修正してくださいとご依頼ありましたが。。。

ここまで酷いとどう修正しましょうかとこれまた悩み中。

錆を落とさず補修しても全く意味無いので・・・

 ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄでｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ。

ﾀﾝｸに穴あいたら困るので細か～いｶﾞﾗｽﾋﾞｰｽﾞでｴｱ圧も低めで優しく錆落とし。

 ﾀﾝｸを外せばやっと室内で作業できます。

長期作業中のＥＶＯがﾊﾞｲｸﾘﾌﾄを常時占領しているので最近ずっとここで作業してることが多いのですが・・・

やはり整備するにはﾘﾌﾄがいりますね・・・

年末にこの部屋の改装間に合えばここにもﾊﾞｲｸﾘﾌﾄ設置する予定ですが・・・

予定は未定。

 まずｼｰﾄ位置下げて欲しいとのご依頼ありましたので。。。

ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ加工調整。

ｼｰﾄ位置、 だいぶ下がりましたが・・・

 そうすると当然下側はこんなことになってしまいます・・・

ので


切ってもいいですよね？ここ。

 続いて何やらｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ。。。とおかしな異音がしてｷﾁﾝと回らないﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの分解整備。

ﾄﾞﾗﾑは内部錆まくりでしたので錆落とし研磨。

 陸王のｽﾀｰﾊﾌﾞ。

かなり固着が激しかったので各部しっかり洗浄後ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

今回はご依頼通り修理では無く整備のみなので・・・

特に何も部品交換はしておりません。

 気になる点は色々ありましたが無事軽くｽﾑｰｽﾞに回るようになったのでﾖｼとします。

続いてﾘｱﾎｲｰﾙ、ﾌﾞﾚｰｷの点検整備です。

このｽﾀﾝﾄﾞは信用していいものなのでしょうか・・・

 とりあえずﾘｱﾎｲｰﾙ外します。

意外と安定しております。

・・・。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾛｰﾗｰが固着して完全に機能しておりませんでした。

こちらもﾌﾛﾝﾄ同様にしっかり洗浄後ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして組み直しておきました。

と言うことで陸王ｻﾝの点検整備完了。

ｷｬﾌﾞと点火系はいじらないで下さいとのことでしたので・・・

そのままでｴﾝｼﾞﾝ始動できてｸﾗｯﾁの固着等なければ。。。今週車検行ってきます。

が、

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内部のあの腐り具合から想像するにｷｬﾌﾞを何もせずにはたぶんｴﾝｼﾞﾝかからないでしょうね・・・。

Ｓ貴さんツインカム

月曜は基本定休日ですが来客予定があったのと
先週作業終わらす予定で時間が作れなかったﾂｲﾝｶﾑの修理をするため・・・

午前中は逆光で画像がかなり悪いですね。。。

とりあえずフロントまわりバラします。

昨年、移転祝いにＩ野さんから頂いたスナップオンのボディーカバー、いつもタンク保護に大活躍しております。

ありがとうございました。

ネックベアリングのレース上下取り外し交換。

ベアリング交換。

完成。

と言うことで納車準備ＯＫです。

本日の作業は午前中で終了。

本日来店されたＯ石様、来年の予定ですがショベル購入ご予約ありがとうございました。

現在パン、ショベル、エボ購入予定でいろいろ相談うけてる方が数名いらっしゃいますが全て来年からの作業予定になりますので購入お考えの方はご予約お早めに～。

作業するつもりで夕方お店戻ってきましたが。。。

今日は帰ります。

Ｓ＆Ｓ ﾂｰｽﾛｰﾄｷｬﾌﾞ

４７ＦＬﾅｯｸﾙさんに装着を命じられているこのｷｬﾌﾞﾚﾀｰ。

とりあえずﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ部分から始めます。

今までこのｷｬﾌﾞﾚﾀｰを特に意識したことは無いですが、改めてじっくりと見ると。。。

このﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの形状というか独特な雰囲気、かなりかっこいいですねぇ。。

 ﾍｯﾄﾞに組み込まれているﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを取り外してﾊﾟﾝ用のＯﾘﾝｸﾞﾊﾞﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟに交換です。

が・・・

ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの回り止めﾋﾟﾝが内側で溶接されているためこれを取り除くのはかなりの困難。。。

今回はﾍｯﾄﾞをﾊﾞﾗさずの作業なので・・・どうしましょ？？？

ﾍｯﾄﾞやｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り付け部のねじ傷めないように慎重に慎重に・・・

前後のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り外すだけで１時間もかかってしまいました。。。

でﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞと合わせつつｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ装着。

ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞとｵｲﾙﾗｲﾝが完全に干渉してしまってますが・・・

ﾘｱのﾍｯﾄﾞ、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り付け部に欠けがあるのでやむを得ず。。。

 で、ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗす。

外観上の汚さから中も各部どえらい腐ってるやろなぁと思ってましたが・・・

とてもｸﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでまずは一安心。

このｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄﾚﾍﾞﾙなんて知りません。

誰か教えてください。

 この加速ﾎﾟﾝﾌﾟの仕組みにはかなり笑わされました・・・

はぁー

それにしてもﾅｯｸﾙはやっぱｶｯｺ良いですね・・・

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのﾏｳﾝﾄｽﾃｰ、切って溶接し直すのですが・・・

どこで切ろうか悩み中。。。

Ｏ田さんｼｮﾍﾞﾙ完成。

Ｏ田さんｼｮﾍﾞﾙのﾊﾝﾄﾞﾙ。

幅詰め、絞り加工。

既製品の加工はやはり限界ありますね。。。

１から曲げて製作する方が私的にはやり易くｲﾒｰｼﾞ通りな形にできます。

 完成。

久しぶりの赤ですが。。。

私は好きです。

こちらのｵｰﾅｰ様と知り合って１６年ぐらいなりますがちょうどその頃に買ったんでしたっけ？

さすがｸﾘｽさんが組んだｴﾝｼﾞﾝ、なかなか長持ちしてますね！！

それでは明日引き取りお待ちしております。

風邪は治ったと思い込んで作業してますがどうにもこうにもｲﾏｲﾁ集中力に欠ける１週間でした・・・

Ｆさんｱｰﾘｰ、何たらｷﾞｱのﾌﾞｯｼｭ交換、ﾘｰﾏｰ加工など。

ｶﾑｷﾞｱとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱはいつものように現物合わせで・・・

その他、各部ｻｲﾄﾞｽﾗｽﾄ確認調整。

と言う感じでｶﾑｶﾊﾞｰ内部の作業まで終わりましたが・・・全然捗ってません。。。

Ｆさんｱｰﾘｰ

やっとｸﾗﾝｸ組み終えました。

この手の寄せ集めｸﾗﾝｸで要所要所に問題が多い場合は問題点を１個ずつ解決してこれで大丈夫と思いながらも・・・

ここまで組んだ時点できちんとｸﾗﾝｸが軽く回るかどうか不安もあります。

今回は何とかここまで組んで無事いつも通り軽くｸﾙｸﾙ回ってるのでとりあえずは一安心。

で、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟまで組んで今日はここまで。

Ｓ＆Ｓのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｶﾞｽｹｯﾄ・・・
一体何がどうしたのか最近粗悪すぎです！！！

O田さんｼｮﾍﾞﾙ、Fさんｱｰﾘｰ

日曜の夕方頃から何やら体調悪いと思ったら
良くわかりませんが胃腸風邪？とやらで月曜は完全に撃沈。

火曜には何とか仕事復活しましたがほぼ１日何も食べずずっと寝てたせいで

体中痛いし胃が気持ち悪いしでｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは最悪のまま作業開始です。

まず日曜日。

毎週日曜の朝は便所掃除から。

便所にｼｬﾜｰがあると掃除がとてもラクです。


いや、そんな話はどうでもいい。

車検＆修理完成したO野ｻﾝ、MSKｻﾝのご兄弟。

雨の中遠方より引き取りお疲れさまでした。

軽ﾄﾗ２台でﾊｰﾚｰを。。。

なかなか珍しい光景です・・・

そんなこんなで日曜終わり。
この辺から体調が悪くなりつつ。。。

何とか復活したものの・・・

火曜はかなりｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしながら

先日塗装完成したO田氏ｼｮﾍﾞﾙの車検は何とか無事完了。

で、車検整備。

ﾘｱﾎｲｰﾙ、手でﾘﾑ動かせるくらい全てのｽﾎﾟｰｸがユルユルでしたので調整。

その他、ﾌﾞﾚｰｷ等。。。

後は追加のご依頼ありましたﾊﾝﾄﾞﾙの加工終われば作業完成にて先日お伝えした予定通り今週末に納車できると…思います。

 こちらｸﾗﾝｸｹｰｽの修正だけでひたすら頭悩まされていたFさんｱｰﾘｰ。

ﾀﾍﾟｯﾄ部のねじ穴全滅にてﾍﾘｻｰﾄで修正。

ﾍﾘｻｰﾄの在庫が６個しか無かった・・・残念。

ﾃﾞｽﾋﾞの取り付け部もﾍﾘｻｰﾄにてﾈｼﾞ穴修正。

 ここも・・・全くねじ山無かったので修正。

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｽﾍﾟｰｻｰ調整。

確認用のｼｬﾌﾄにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾍﾟｰｻｰ仮組して。。。

点検。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの調整はOKでしたが・・・

最後の最後まで何かと不具合の多いこのｹｰｽ。。。

 ちょっとﾋﾞﾋﾞりながらもゆっくり慎重に加工して・・・

無事に解決。

やっと。。。ｸﾗﾝｸｹｰｽの修正もこれで全て完了致しまして・・・

先週某ﾀｯｷｰ氏に宣言した通り今週はこのｴﾝｼﾞﾝ組み立て頑張りましょー。

とか言うて既に水曜日終了。。。

こちら陸王さんの車検もやっと。。。
と思いましたが無理せず来週の予定にします。

その後ろの４７FLﾅｯｸﾙさんも来週にはほぼ作業完了と願いつつ・・・

寝ます。


それでは皆さん風邪にはお気をつけて。