５６FL車検整備、他

まず月曜日。

休みの予定でしたが80年ﾘｼﾞｯﾄの納車のため午前中だけ仕事。

ｵｲﾙ交換して・・・

とりあえずﾃｰﾙとﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ装着し。。。

陸送会社のﾃﾞﾎﾟまで自走。


予定通り10日に埼玉到着しますように・・・

と言うことで埼玉のKさん、ﾊﾞｲｸ送って頂いてから長い間お待たせしてすみませんでした。

今日は早朝から５６FLの車検整備開始。

段取りよく短時間で作業できるように前もって点検修理内容は決めていたので。。。迷わずひたすらﾊﾞﾗす。

とりあえずここまでﾊﾞﾗして・・・

まだ7時過ぎ。

腹減ったので朝飯休憩。

 相変わらず朝っぱらからｺﾞﾘｺﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷと騒々しいH田氏の爆音ｺﾙﾍﾞｯﾄ。

いつの間にかﾘｱの羽？が無くなって良い感じになってました。

５６FLはまず激しく摩耗してカックンカックンなってたﾈｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換。

下のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはこんな怪しい自作工具でﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ抜き取ります。

まぁちゃんと取れたら何でも良いのです・・・。

 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽはTIG溶接機があれば簡単に取れます。

ちなみにﾈｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは激しく摩耗してたのかと思ったのですが・・・

・・・

新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽをネックカップに圧入しようとしましたが。。。全く入る気配無し。

ﾈｯｸｶｯﾌﾟ内径が激しく歪んでいます。。。

ということでﾈｯｸｶｯﾌﾟも取り外し上下とも内径修正。

謎です。

部分的な歪み修正のつもりでしたが内径が圧入するﾚｰｽよりだいぶ小さすぎて内径全面かなり研磨が必要でした・・・

なぜ？

スゥ～っと良い感じで圧入出来るようになりました。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｽﾑｰｽﾞに動くようなりました。

歪んだﾈｯｸｶｯﾌﾟに無理やりﾚｰｽ圧入されてﾚｰｽも歪んでかなり緩い目にｽﾃﾑﾅｯﾄ締めつけてて・・・

という感じで摩耗ではなく初めからｶﾞﾀｶﾞﾀだったのではないでしょうか・・・。

ちなみにﾈｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｷﾁﾝと組まれていればかなり長持ちします。

組み方悪ければすぐｶﾞﾀｶﾞﾀなって偏摩耗して ほんの数年で要交換になってしまいますので要注意。

 そんなこんなでﾌﾛﾝﾄ周り点検整備完了。

ﾘｱのﾎｲーﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは完全に焼けてｺﾞﾘｺﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷに粉砕寸前でしたので交換・・・と思ったらﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ間違えて注文してました！！

残念。ﾘｱは明日の午前中まで中断。

ｵｲﾙﾀﾝｸ改めて溶接修正完了、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰも取り付け修正完了。。。

さて明日は車検だ。間に合うのか・・・。

早朝から５６FLの車検整備に集中しすぎてだいぶ疲れたので気分転換に昼から80年FLHの車検へ。

無事完了。

あ、点検整備他、作業はまだ何もしてません。

車検から戻って昼飯食ってたら部品入荷したので80年FXWGの作業再開し・・・

とりあえずまだ決定ではないですがｷｯｸｵﾝﾘｰ、ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ仕様で車検の準備。

こちらも明日車検だ間に合うのか。。。


とりあえず寝て明日また朝からがんばります。