６５、７３、６８、68ﾘｼﾞｯﾄのﾐｯｼｮﾝ

今週はとりあえず明日までひたすらﾐｯｼｮﾝ修理。

作業報告の前に先に結果から言いますと。。。

まず点検調整のみの予定だった3台。

Aさんの６５ﾊﾟﾝ、
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みで各部品まだ新しく
見た感じはOKだと思いましたが・・・

ｶﾞﾀｶﾞﾀすぎて結局全ﾊﾞﾗ。

T原さんの７３ｼｮﾍﾞﾙ
各部ｶﾞﾀｶﾞﾀすぎて危険＆わけわからん加工されてたﾊﾟｰﾂ交換
などで結局全ﾊﾞﾗ、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄも摩耗ひどすぎて交換。

Fさんの６８ｱｰﾘｰ
こちらはﾒｲﾝｼｬﾌﾄ側にｷﾞｱの焼き付きがあったため全ﾊﾞﾗ、
焼き付いたｷﾞｱとﾒｲﾝｼｬﾌﾄが要交換。

続いて以下の2台はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙご依頼のﾐｯｼｮﾝ

H田さんの６８ｱｰﾘｰ。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙなので各部の状態は気にせず全ﾊﾞﾗ。
各部すごーく危険なくらいｶﾞﾀｶﾞﾀだったため
手遅れになる前にﾊﾞﾗしてﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

先に作業報告していたMさんﾊﾟﾝ

ｷﾞｱ自体は状態良かったですがﾒｲﾝｼｬﾌﾄや各部ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ﾌﾞｯｼｭの摩耗酷過ぎて
要交換。

等など。

上記のことから何が言いたいかと言いますと
今回作業しているこれらの5台（年末のS井さん８４FXもそうでしたが）

どれもかなり酷い状態でしたが
ﾊﾞﾗす前はｵｲﾙ漏れ以外では特に何の不具合も無く
普通に走っておりました。

ﾐｯｼｮﾝは開けてビックリなひどい状態でも結構普通に走り続けます。
なのでｴﾝｼﾞﾝ以上にとりあえずとりあえずでなかなか修理されないことが多いです。

粉々に粉砕するまでとりあえず走ればOKなのか

安心して長く乗れるのをﾖｼとするか・・・

と言うことで本日の作業報告です

同じような写真が多すぎてすでにわけわからんくなってますが・・・

まずAさんの６５ﾊﾟﾝ

明らかに何かおかしいこの組み方・・・。

ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ側の3速ｷﾞｱがｶﾞﾀ多すぎるなぁ・・・

と思っていたら動かないはずのここのｷﾞｱもｶﾞﾀｶﾞﾀと・・・

 ここが緩んででﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｶﾞﾀｶﾞﾀなってしまってました。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みのﾐｯｼｮﾝでﾒｲﾝｼｬﾌﾄやﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのﾌﾞｯｼｭなど新品に交換されていましたので点検調整だけの予定でしたが・・・

残念。

 ﾒｲﾝｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換して組み直して行きましょう。

今日はここまで。

続いてT原さんの７３ﾘｼﾞｯﾄ。

こちらもﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰ外して点検調整だけの予定でしたが・・・

ｶｳﾝﾀｰASSY恐ろしくサイドｽﾗｽﾄがｶﾞﾀｶﾞﾀだったのでここだけ調整と思いましたが。。。

 そう言えばこの車両はｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがついて無い。

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾘﾝｸﾞｷﾞｱもﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄも付いて無い。

と言うことでｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ付ける時のためにﾘﾝｸﾞｷﾞｱを圧入しておきます。

と言うかﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄもこの時点で付けとかなあかませんが・・・。

 何となく何がしたかったかは理解できますが削りすぎでだいぶ危険な感じなのでｶｳﾝﾀｰ側のシフタークラッチは交換。

 ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｶﾞﾀｶﾞﾀ過ぎるので交換。

ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのﾌﾞｯｼｭも摩耗酷かったので交換。。。

と思ったのですがﾒｲﾝｼｬﾌﾄ側も摩耗ひどくかなり痩せてしまっているのでこれではﾌﾞｯｼｭ交換してｼｬﾌﾄに合わせてﾘｰﾏｰ加工したらｼｬﾌﾄ先端部の痩せてない部分がﾘｰﾏｰ加工したﾌﾞｯｼｭ内径より太く組めません。。。

と言うことでﾒｲﾝｼｬﾌﾄ交換。

と言うことでこちらも洗浄して明日の部品入荷に備えます。

 こちら見てるだけで触るのが嫌になっちゃうくらい激しく汚すぎるＨ田さん６８ｱｰﾘｰ

こちらはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのご依頼なので何も気にせず全ﾊﾞﾗしていきます。

 何も気にせず・・・と言いましたがこれはすごい。

ｶｳﾝﾀｰｷﾞｱＡＳＳＹ、ｻｲﾄﾞｽﾗｽﾄが強烈にｶﾞﾀｶﾞﾀ、3速のｷﾞｱも右に左にｶﾞﾀｶﾞﾀ。。。

そしてﾒｲﾝｼｬﾌﾄはこちらもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの摩耗が酷過ぎてﾒｲﾝｼｬﾌﾄごと見事に右へ左へｶﾞｯﾀｶﾞﾀ。。。

ここまでｶﾞﾀｶﾞﾀだと・・・

ｶﾞﾀの組合せ方次第ではﾐｯｼｮﾝ見事にﾛｯｸして粉々に粉砕する可能性大です。

しっかり直しておきますのでご心配なく・・・

ここまで酷くても・・・何の問題もなく普通に走ってたからﾊｰﾚｰって怖い。

 こちらもﾊﾞﾗして洗浄して明日の部品入荷待ち。

最後にＦさんの６８ｱｰﾘｰもここのﾅｯﾄが緩んでてﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも摩耗大でﾒｲﾝｼｬﾌﾄごと右へ左へｶﾞｯﾀｶﾞﾀ。

このﾐｯｼｮﾝこそ点検調整でＯＫと思ってたのですが・・・・

甘かったです。

で、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄを抜き取ろうと思ったら・・・

・・・。

ここの3速ｷﾞｱが完全に焼き付いてﾒｲﾝｼｬﾌﾄと一体化してしまってます・・・

これﾊﾞﾗすにはかなり苦労しました・・・。

 写真ではわかりにくいですがﾒｲﾝｼｬﾌﾄもｷﾞｱ内部も完全に焼き付きｺﾞﾘｺﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷ両者要交換で・・・

残念。

これでも乗ってて何の違和感も感じませんでしたが・・・

と言うことで同じく洗浄後明日の部品入荷待ち。

部品が何時に届くかにもよりますが６５、７３、６８（Ｈ田さん）６８（Ｆさん）のはﾐｯｼｮﾝ本体は明日全て作業終わらして土曜にｼﾌﾀ―の調整やらﾗﾁｪｯﾄﾄｯﾌﾟ部、ｷｯｸ部の修理して完了予定。

なんでそんな無理してまとめて作業するのかと言うと・・・

言うまでも無くｱﾚﾓｺﾚも予定が遅れてるから・・・です。

Ｍさんの４８ﾊﾟﾝは部品入荷がまだ先なのでしばらく放置。

あ、ﾀｲﾔは本日入荷いたしました。


明日は頑張って早起きして4時から作業ｽﾀｰﾄ・・・
したいですが起きる自信が無い。
ですが早く朝方に戻さないとまたしても体調悪くなりそうな予感がしてきたので何とかがんばりましょー。

あ、ちなみに今回組んでる5台分のﾐｯｼｮﾝ
皆同じように全ﾊﾞﾗして組み直していますが

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしているのは４８と６８（Ｈ田さん）のだけなので
納車後ﾐｯｼｮﾝに関する保障お付けできるのはこの2台だけです。

ﾊﾞﾗして組み直すだけでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙって言ってるお店もあるかもしれませんが
まぁ・・・全然違うと思うのでそこはご理解頂きたいとこです。