Ｓ貴さんツインカム

月曜は基本定休日ですが来客予定があったのと
先週作業終わらす予定で時間が作れなかったﾂｲﾝｶﾑの修理をするため・・・

午前中は逆光で画像がかなり悪いですね。。。

とりあえずフロントまわりバラします。

昨年、移転祝いにＩ野さんから頂いたスナップオンのボディーカバー、いつもタンク保護に大活躍しております。

ありがとうございました。

ネックベアリングのレース上下取り外し交換。

ベアリング交換。

完成。

と言うことで納車準備ＯＫです。

本日の作業は午前中で終了。

本日来店されたＯ石様、来年の予定ですがショベル購入ご予約ありがとうございました。

現在パン、ショベル、エボ購入予定でいろいろ相談うけてる方が数名いらっしゃいますが全て来年からの作業予定になりますので購入お考えの方はご予約お早めに～。

作業するつもりで夕方お店戻ってきましたが。。。

今日は帰ります。

Ｓ＆Ｓ ﾂｰｽﾛｰﾄｷｬﾌﾞ

４７ＦＬﾅｯｸﾙさんに装着を命じられているこのｷｬﾌﾞﾚﾀｰ。

とりあえずﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ部分から始めます。

今までこのｷｬﾌﾞﾚﾀｰを特に意識したことは無いですが、改めてじっくりと見ると。。。

このﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの形状というか独特な雰囲気、かなりかっこいいですねぇ。。

 ﾍｯﾄﾞに組み込まれているﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを取り外してﾊﾟﾝ用のＯﾘﾝｸﾞﾊﾞﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟに交換です。

が・・・

ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの回り止めﾋﾟﾝが内側で溶接されているためこれを取り除くのはかなりの困難。。。

今回はﾍｯﾄﾞをﾊﾞﾗさずの作業なので・・・どうしましょ？？？

ﾍｯﾄﾞやｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り付け部のねじ傷めないように慎重に慎重に・・・

前後のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り外すだけで１時間もかかってしまいました。。。

でﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞと合わせつつｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ装着。

ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞとｵｲﾙﾗｲﾝが完全に干渉してしまってますが・・・

ﾘｱのﾍｯﾄﾞ、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ取り付け部に欠けがあるのでやむを得ず。。。

 で、ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗす。

外観上の汚さから中も各部どえらい腐ってるやろなぁと思ってましたが・・・

とてもｸﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでまずは一安心。

このｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄﾚﾍﾞﾙなんて知りません。

誰か教えてください。

 この加速ﾎﾟﾝﾌﾟの仕組みにはかなり笑わされました・・・

はぁー

それにしてもﾅｯｸﾙはやっぱｶｯｺ良いですね・・・

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのﾏｳﾝﾄｽﾃｰ、切って溶接し直すのですが・・・

どこで切ろうか悩み中。。。

Ｏ田さんｼｮﾍﾞﾙ完成。

Ｏ田さんｼｮﾍﾞﾙのﾊﾝﾄﾞﾙ。

幅詰め、絞り加工。

既製品の加工はやはり限界ありますね。。。

１から曲げて製作する方が私的にはやり易くｲﾒｰｼﾞ通りな形にできます。

 完成。

久しぶりの赤ですが。。。

私は好きです。

こちらのｵｰﾅｰ様と知り合って１６年ぐらいなりますがちょうどその頃に買ったんでしたっけ？

さすがｸﾘｽさんが組んだｴﾝｼﾞﾝ、なかなか長持ちしてますね！！

それでは明日引き取りお待ちしております。

風邪は治ったと思い込んで作業してますがどうにもこうにもｲﾏｲﾁ集中力に欠ける１週間でした・・・

Ｆさんｱｰﾘｰ、何たらｷﾞｱのﾌﾞｯｼｭ交換、ﾘｰﾏｰ加工など。

ｶﾑｷﾞｱとﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱはいつものように現物合わせで・・・

その他、各部ｻｲﾄﾞｽﾗｽﾄ確認調整。

と言う感じでｶﾑｶﾊﾞｰ内部の作業まで終わりましたが・・・全然捗ってません。。。

Ｆさんｱｰﾘｰ

やっとｸﾗﾝｸ組み終えました。

この手の寄せ集めｸﾗﾝｸで要所要所に問題が多い場合は問題点を１個ずつ解決してこれで大丈夫と思いながらも・・・

ここまで組んだ時点できちんとｸﾗﾝｸが軽く回るかどうか不安もあります。

今回は何とかここまで組んで無事いつも通り軽くｸﾙｸﾙ回ってるのでとりあえずは一安心。

で、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟまで組んで今日はここまで。

Ｓ＆Ｓのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｶﾞｽｹｯﾄ・・・
一体何がどうしたのか最近粗悪すぎです！！！

O田さんｼｮﾍﾞﾙ、Fさんｱｰﾘｰ

日曜の夕方頃から何やら体調悪いと思ったら
良くわかりませんが胃腸風邪？とやらで月曜は完全に撃沈。

火曜には何とか仕事復活しましたがほぼ１日何も食べずずっと寝てたせいで

体中痛いし胃が気持ち悪いしでｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは最悪のまま作業開始です。

まず日曜日。

毎週日曜の朝は便所掃除から。

便所にｼｬﾜｰがあると掃除がとてもラクです。


いや、そんな話はどうでもいい。

車検＆修理完成したO野ｻﾝ、MSKｻﾝのご兄弟。

雨の中遠方より引き取りお疲れさまでした。

軽ﾄﾗ２台でﾊｰﾚｰを。。。

なかなか珍しい光景です・・・

そんなこんなで日曜終わり。
この辺から体調が悪くなりつつ。。。

何とか復活したものの・・・

火曜はかなりｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしながら

先日塗装完成したO田氏ｼｮﾍﾞﾙの車検は何とか無事完了。

で、車検整備。

ﾘｱﾎｲｰﾙ、手でﾘﾑ動かせるくらい全てのｽﾎﾟｰｸがユルユルでしたので調整。

その他、ﾌﾞﾚｰｷ等。。。

後は追加のご依頼ありましたﾊﾝﾄﾞﾙの加工終われば作業完成にて先日お伝えした予定通り今週末に納車できると…思います。

 こちらｸﾗﾝｸｹｰｽの修正だけでひたすら頭悩まされていたFさんｱｰﾘｰ。

ﾀﾍﾟｯﾄ部のねじ穴全滅にてﾍﾘｻｰﾄで修正。

ﾍﾘｻｰﾄの在庫が６個しか無かった・・・残念。

ﾃﾞｽﾋﾞの取り付け部もﾍﾘｻｰﾄにてﾈｼﾞ穴修正。

 ここも・・・全くねじ山無かったので修正。

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｽﾍﾟｰｻｰ調整。

確認用のｼｬﾌﾄにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾍﾟｰｻｰ仮組して。。。

点検。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの調整はOKでしたが・・・

最後の最後まで何かと不具合の多いこのｹｰｽ。。。

 ちょっとﾋﾞﾋﾞりながらもゆっくり慎重に加工して・・・

無事に解決。

やっと。。。ｸﾗﾝｸｹｰｽの修正もこれで全て完了致しまして・・・

先週某ﾀｯｷｰ氏に宣言した通り今週はこのｴﾝｼﾞﾝ組み立て頑張りましょー。

とか言うて既に水曜日終了。。。

こちら陸王さんの車検もやっと。。。
と思いましたが無理せず来週の予定にします。

その後ろの４７FLﾅｯｸﾙさんも来週にはほぼ作業完了と願いつつ・・・

寝ます。


それでは皆さん風邪にはお気をつけて。

車検のﾊﾞｲｸ数台

 今週の車検５台、無事完了致しました。

MSKさんのｼｮﾍﾞﾙ、この細いﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰで２人乗り仕様はだいぶ無理があるかと・・・。

まぁ車検は無事終わったのでﾖｼとして車体整備、修理開始です。

まずご依頼あったｶﾑ、ﾀﾍﾟｯﾄ周辺のｵｲﾙ漏れ修理。

昨年委託販売した車両なのですが納車前の点検でﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのｱｯﾊﾟｰｶﾗｰとﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙ＆ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ、ﾛｯｶｰｶﾊﾞｰなどが干渉しまくりで粉々に粉砕していたことから結構なﾊｲｶﾑが組まれてるとは想像していましたが・・・

 な・・・なんと！

組まれていたｶﾑはS&Sの５１４ｶﾑでした。。。

ﾘﾌﾄ量が５１４と言えば。。。EVOでもﾊｲｶﾑ。

これならﾍｯﾄﾞ内部がぐちゃぐちゃになってたのも納得です。

でｵｰﾅｰ様に電話連絡した結果・・・

 ｱﾝﾄﾞﾘｭｰｽのJｶﾑに交換。

ﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱがこのS&Sのｶﾑに合わせて交換されてる感じだったのでｷﾞｱは元々のS&Sのを使用しました。

で、ｶﾑｼﾑ調整等して組みます。

ﾀﾍﾟｯﾄｶﾞｲﾄﾞの座面が強烈に歪みすぎ・・・

これではｵｲﾙ漏れ止まりません。

面研面研ﾒﾝｹﾝ・・・

だいぶ苦労しましたが何とかOKﾚﾍﾞﾙまで修正出来たのでﾎｰﾆﾝｸﾞ、ﾊﾞﾘ取りその他ｱﾚﾔｺﾚﾔで無事組み付け完了。

汚い感じでﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ作ってくださいとのご依頼でしたが・・・

汚い感じて。。。

こんな感じでいいのでしょうか・・・？

塗装はせずにこんな感じで仕上げましたがｺﾚは実物見てもらわないとわかりにくいですね。

 ｸﾗﾝｸからﾍｯﾄﾞへのｵｲﾙﾗｲﾝのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ。

追加工されてましたがこれは上下逆のような気がしますので付け変えておきました。

 基本車検はどんな車両でも自走で行ってますが・・・

こちらﾀｯｷｰ氏のﾊﾟﾝ。

恐る恐る何とか陸運局まで・・・

座高１ｍの私の目線でもこんな感じで・・・

前見えません。。。

とりあえず車検は無事完了。

ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞｶﾊﾞｰ交換、ﾎﾟｲﾝﾄ交換、

ｷｯｸｼｬﾌﾄのﾌﾞｯｼｭ交換。

ｷﾞｱとｼｬﾌﾄの向きがどうもｱﾚなんですが・・・

 ｷｯｸｶﾊﾞｰ内部、干渉して削れてたので干渉しないように加工しときました。

 ここのｻｰｸﾘｯﾌﾟが外れてて行方不明でした。。。

ﾌﾞｯｼｭ交換後ﾘｰﾏｰにて仕上げます。

慎重に。。。


そんなこんなで作業完了。

こちらO野さんのEVOｽﾎﾟ。

ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞ下部からのｵｲﾙ漏れ修理。

ﾌﾛﾝﾄEXのみですが・・・

まずﾛｯｶｰｶﾊﾞｰばらして・・・

さらにﾊﾞﾗして。。。

 やっとﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞｶﾊﾞｰを外せます。
EVOはこの辺がなかなか大変ですね。。。

前回ｶﾞｽｹｯﾄは全てコメティック製のKITを使用しましたが・・・

ｺｺだけはやはり純正が良いですね・・・。

と言うことで純正のｼｰﾙに交換。

とりあえずここまで組んで・・・

しばらく放置します。

放置してる間にMSKさんｼｮﾍﾞﾙの残り作業終わらせます。

ﾛｯｶｰ目玉のｼｰﾙ交換等、その他ｱﾚｺﾚ。。。

 そんなこんなでO野さんのEVOｽﾎﾟは作業完了。

で、ひとつ気がついたことが。。。

こちらO野さん（兄）のｷｬﾌﾞと・・・

 MSKさん（弟）のｷｬﾌﾞ。

共通する駄目な部分ｱﾘ。

ｴｱｸﾘｰﾅｰが。。。とかそういう問題では無いです。

画像良く見て問題点を早急に改善しておいてください！

O野さんのは今回これだけｶﾞｽｹｯﾄ交換しましたの図。

 でﾃｽﾄ走行兼ねて今日はｺﾚで帰宅と思ったら・・・

ｵｰﾅｰ様がﾀﾝｸとﾌｪﾝﾀﾞｰ持って帰ってしまってたので。。。

MSKさん（弟）のﾀﾝｸをお借り致しまして・・・

帰宅後に家のｶﾞﾚｰｼﾞにてｵｲﾙ漏れ点検。

漏れてません。

が・・・

１０キロくらいじゃまだわからないですね。