EVO腰上オーバーホール

こちら既に作業終わっておりますが、ＩさんＥＶＯの腰上ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ＆ｶﾑ周辺の点検作業報告です。

先日のﾌﾞﾛｸﾞでも書きましたがｴﾝｼﾞﾝﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みで１年程前に購入された車両のようですが・・・

ここまでﾊﾞﾗしてわかることはやはり単にﾊﾞﾗして洗浄して組み直されてるだけのようです。

残念。

ﾊﾞﾙﾌﾞ交換。

ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄｶｯﾄ等。

ﾊﾞﾙﾌﾞ擦り合わせ。

ﾍｯﾄﾞ上面、下面共に面研致しました。

ＥＶＯにも基本ＫＢのﾋﾟｽﾄﾝを使用しております。

今回は腰上のみのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙなのでｸﾘｱﾗﾝｽは少し広めで2.5/100ﾐﾘです。

ｼﾘﾝﾀﾞｰは上面、下面とも面研致しました。

ＥＶＯのｼﾘﾝﾀﾞｰは上下面共に歪みやすいので要注意。

下手に面研されて斜めになってるのも多いので要注意です。

一気に飛んでしまいましたがここまで組んだら一旦作業終了。

翌日ﾍｯﾄﾞ増し締め後に仕上げて行きます。

ｶﾑは純正でした。

・・・はまりません。

不調なＳＵｷｬﾌﾞ。

ここの部分の調整はかなり面倒ですねぇ・・・

ですが。。。今回はｵｰﾅｰ様からのご依頼でﾉｰﾏﾙのＣＶｷｬﾌﾞに交換。

特にこだわり無い方なら･･･ＣＶが1番良いｷｬﾌﾞだと思います。

見た目が好き！と言われれば仕方ないですがそれ以外の理由でＥＶＯにＳＵ付ける理由が全くわかりません・・・

速くするため・・・？

なら、ＣＶの方が全然速いかと。

加速ﾎﾟﾝﾌﾟのﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ部分。

Ｓ＆Ｓもﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑの向きがＣＶと同じだったらいいのに。。。

不要な負圧ﾎｰｽ取り付け部は抜いてﾈｼﾞ穴切ってｲﾓﾈｼﾞで封印するのが安心です。

ﾀﾞｲﾅＳのことあまり知らないのですが製造時期によって＋と－が逆になってるのとか全然知りませんでした・・・。

そんなこんなでＥＶＯは完成。

ＥＶＯって凄いですね。。。

組んだすぐにで安定して走れそう。

ですが焦らずしっかり初期慣らしから。

昼と夜で気温差ありすぎてｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞがいまいち微妙でしたが。。。

完成。