最近の作業報告

先週木曜に陸王の車検行って早１週間・・・。

この１週間何してたのか既に記憶が薄れつつありますが・・・

 土曜、日曜は朝から来客予定が多すぎてまともに作業出来なさそうだったので・・・

来客の合間合間に前から気になってた小物ﾊﾟｰﾂ等の整理片付けしてみたり・・・

こうなると。。。終わるまで帰れなくなってしまいます・・・。

 Ｈｶﾑ発見。

ｷﾞｱ無いけどまだ使えそう。

ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄにまぎれて何やらどっかで見たことあるｽﾃｯｶｰ発見。。。

す、捨ててた訳ではございませんが・・・

ご免なさい。

何か凄いもんが出てきました。

S&Sの新品ﾅｯｸﾙさん。。。

欲しい・・・

私もこれが早く欲しい・・・

が、まだ買えそうにないです。

誰か私のﾊﾟﾝ買ってください。
ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝは既にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みでございます。（６５FLH）

片付け完了。

あっちこっちに散乱してたﾐｯｼｮﾝ関係のいろんな部品 もやっと整理整頓できてｽｯｷﾘしました。

 こちら腰下ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのＥＶＯｸﾗﾝｸ。

ﾋﾟﾆｵﾝのｲﾝﾅｰﾚｰｽ空回りして抜けてたのでしょうか？

ｼｬﾌﾄ部に溶接されてます・・・

ﾚｰｽ外周摩耗酷いのでﾚｰｽ抜いて交換。

 とりあえず溶接部を取り除きましたが・・・


ｲﾝﾅーﾚｰｽが全く抜ける気配無し。

 ということでｼｬﾌﾄ傷付けないよう慎重に・・・

ﾚｰｽ全て旋盤で切削。

無事取れましたが・・・

旋盤で簡単に削れてしまうﾚｰｽの硬度に若干疑問が・・・。

 で、純正の新品ﾚｰｽ圧入。

ですが・・・

・・・。

もはや説明するのもめんどくさい感じで・・・。


ｼﾞｬﾝｸ。

とりあえずｸﾗﾝｸのことは忘れたことにしてｺﾝﾛｯﾄﾞ部の修理。

ｺﾝﾛｯﾄﾞﾚｰｽ内面研磨にて偏摩耗を整えてから内径測定。

・・・。

既にめっちゃ内径広すぎですやん・・・。

７年くらい前から在庫してたＪＩＭＳの＋００２ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのｸﾗﾝｸﾋﾟﾝがついに役立つ時がきました。

 ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのｸﾗﾝｸﾋﾟﾝでもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは００１ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞでした・・・。

で、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ測定後ｸﾘｱﾗﾝｽ合わせる為に再度ﾚｰｽ内面研磨して仮組して点検。

ＯＫです。

 つづいてＹさんのｼｮﾍﾞﾙ。

こちらも内面研磨で偏摩耗整えて・・・

測定。

 測定。。。

仮組点検。

ＯＫです。

 途中経過すっとばして・・・計４台分のｺﾝﾛｯﾄﾞ部の作業終了。

で、こちらは・・・ＸＬＣＲのｺﾝﾛｯﾄﾞ。

修正加工は既に終わってたのですが念のため改めて各部測定確認。

 そう言えばすでにいつだったか記憶無いくらい前ですがＸＬＣＲのﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾜｯｼｬｰが精度悪過ぎて全く取り付け不可能だったことから作業止まってたような・・・

修正してﾜｯｼｬｰ取り付け致しました。

 と言うことでやっとﾊﾞﾗﾝｽ取りに進めます。

ﾋﾟｽﾄﾝ、他各部重量計測。

 いつ見ても・・・

激しい頭してますね。。。

何のためにこんな加工されてるのかは何となく頭では理解できますが・・・

もうちょっとどうにかならなかったのでしょうか・・・。

そんなこんなでＸＬＣＲのｸﾗﾝｸﾊﾞﾗﾝｽ取り終了。

 ということでＭ川氏のｱｲｱﾝ、Ｙさんのｼｮﾍﾞﾙ、７２ｼｮﾍﾞﾙ、Ｙ村さんのPANも続けてﾊﾞﾗﾝｽ取り終了。

と言いたいとこですがY村さんのﾊﾟﾝはﾋﾟﾆｵﾝ側はﾊﾞﾗﾝｽ取り終了しましたが画像のｽﾌﾟﾛｹｯﾄ側は穴埋めからのﾊﾞﾗﾝｽ取りすることになったのでこちらはまだ終わってません。

元々開いていた穴を全て埋めてから改めてﾊﾞﾗﾝｽ取り致します。

で、こちらAさんの６５FL。

うーん・・・















あっと言う間に今年もあと１ｶ月。

少々無理してでも何とか出来る限り作業進めていきます・・・。

４７FLとｻｸﾗｲさんのｼｮﾍﾞﾙは何とか年内納車を目標にして
XLCRとAさんの６５FL,T原さんのｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄは年明け１月中に納車を目標に。。。

と言う感じで

今日の所はここまでで帰って寝ます。

今日は寒くない。