６０ＦＬＨ＆７６ＦＸのミッションｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

 まず７６ＦＸ。

画像無しで申し訳ないですがﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾚｰｽ交換。

機械加工にてケース研磨しＪＩＭＳのｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾚｰｽを圧入後、専用工具にて内面研磨。

ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのﾌﾞｯｼｭ交換。

 10年以上前からここはＪＩＭＳ製のﾌﾞｯｼｭを使用していますが最近加工精度が悪くて困ります・・・

ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなど測定しﾚｰｽ内径の内面研磨を仕上げます。

77年以降の一体型ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは交換簡単ですがｸﾘｱﾗﾝｽ等どうにも加工調整できないので77年以前のﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの方がかなり安心感あります。

がここ最近、エンジン、ミッション共にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞののﾛｰﾗｰ生産中止が多くかなり深刻な問題となってきました・・・

ミッションのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾛｰﾗｰは今年1000個確保してましたが1台で88個も使用するため既に在庫無くなりつつあります。。。

 ここのｵｲﾙｼｰﾙはこれが一番好きです。

 ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱのスペーサー交換しましたがスペーサー内径が若干大きすぎるのが気になったり・・・

 ﾒｲﾝシャフトはｱﾝﾄﾞﾘｭｰｽ製に交換。

1＆2速ｷﾞｱ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ組み付けて3速ｷﾞｱのスラスト調整。

このワッシャーの厚みでスラスト調整いたします。

続いてカウンターｷﾞｱ部の組み立て・・・ですが、写真撮り忘れてました。

ｽﾐﾏｾﾝ。

７６ＦＸのミッションは明日完成予定です。

続いて６０ＦＬＨのミッション。

こちらもｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのﾚｰｽに交換するため外注にて機械加工で内面研磨。

連休明けにはと思っていましたが最速で金曜に仕上げて納品して頂けました。

ありがとうございます。

早速ﾚｰｽ圧入して内径測定し・・・ですが
ﾒｲﾝシャフト、ﾒｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ等の部品入荷待ちにて結局は連休明けまでしばらくお待ちください。

 エンジンは無事ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完了にて車体へ載せてます。

ミッションパーツ入荷待ちの間に先日お伝えし
た車体整備など先に終わらせておきます。

骨折なんてしてる場合じゃありませんでした。

本来なら既にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完成していないといけない８３ＦＸＥと

今頃は腰下くらいまではｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完了していなければならない７５ＦＸ。。。

すみません、急ぎます。。。

７２ｼｮﾍﾞﾙリジット　ＳＯＬＤ　ＯＵＴ．

多数お問い合わせありがとうございました。