80年ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄのｴﾝｼﾞﾝ分解

先週中にｴﾝｼﾞﾝ分解してｵｰﾅｰ様に状況報告する予定だった
埼玉のＫｻﾝのｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ。

埼玉から車両を陸送して頂いてから。。。
だいぶお待たせして申し訳ございません。

結局先週は何も出来ず・・・。

本日朝から作業開始です。

今日は午前中しか作業できる時間がないので急ぎます。

 どんどん分解。

これもまた・・・

Ｓ＆Ｓｽﾄﾛｰｶーです。

今回この80年ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙではなくこのｽﾄﾛｰｶｰから純正ｸﾗﾝｸに交換という作業。

ｶﾑが・・・

ｱﾝﾄﾞﾘｭｰｽのＢｶﾑです。

これはすごいﾊｲｶﾑなのでお勧めできません。
交換した方がいいと思いますがどうしましょう？

ﾊｲｶﾑは・・・速く走りたい人でもあまり必要ないと思います。

当店ではｱﾝﾄﾞﾘｭｰｽのＪｶﾑ以上のﾊｲｶﾑは基本的には使用してません。


それでも皆さん速すぎるくらい速いですが・・・。

さらにﾊﾞﾗしてｱﾚｺﾚ点検。

おぉ、結構ｷﾁﾝと加工されてます。

縦横斜め、手前から奥で5/1000ﾐﾘ以下の偏摩耗でした。

 摘出されたｽﾄﾛｰｶｰｸﾗﾝｸ。

どなたかｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙついでにこのｽﾄﾛｰｶｰ組みたい人いませんかー？


Ｓ＆Ｓは1200、1340関係ないのでどちらのｴﾝｼﾞﾝがﾍﾞｰｽでもＯＫです。

ちゃんと確認してませんがたぶんかなりﾏｲﾙﾄﾞなｽﾄﾛｰｶｰ。

ｷﾁﾝと組めば全然安心長持ちＯＫです。

振動がキツイとか扱いにくいとか、全然無いです。
このｸﾗﾝｸでﾉｰﾏﾙｶﾑで圧縮比下げて～仕様でもめちゃめちゃ速いと思います。

 で、午前中はｴﾝｼﾞﾝ下ろしてﾊﾞﾗすだけで終了。

昼イチで急いで車検行って帰ってきてから不動車2台引き取り。

不動車。。。どちらもﾂｲﾝｶﾑ・・・。

そのうち1台は京都の某有名神社へ引き取り行ったのですが・・・

前々から一度見てみたかったこの神社にあるでっかい関羽の絵馬！！！

嘉永2年・・・170年くらい前？

とても貴重な絵馬で有名らしいです。

私、小学校の頃から三国志大好きでした、中でも関羽が一番好きだったので・・・

えぇもん見させて頂きました～。


そんなこんなで一日終了。

時間が全く足りません。